Стихия, которую… планируют

Можно ли считать снегопад стихией? Наверное, если речь идёт о жарких и даже тёплых странах. Мы знаем, что даже в цивилизованной Европе при снежном покрове в 5–10 см жизнь замирает. Ненадолго. Избавление из снежного плена там приходит не потому, что чистят, а потому, что тает. У нас на такое надеяться наивно, то есть снег обязательно растает, только очень нескоро.

Про Ваню и Олю

Не секрет и то, что нынешняя зима на просторах Тульской области выдалась особенно снежной. Как нам сообщили в городском управлении по благоустройству, в самые снежные благодаря циклонам «Ваня», а потом и «Ольга» выходные 2024 года коммунальные службы вывезли без малого 30 тысяч кубометров снега. В прошлый сезон максимальное число было вдвое меньше — 14–15 тысяч кубов. При равных ресурсах и возможностях.

Общеснежные итоги подводить пока рано — синоптики, погрозившие было нам ранней весной, оперативно передумали и уже сулят мартовские морозы и снегопады. Это значит, что всё ещё впереди — и сугробы, и жалобы.

Слов нет, каждому из нас хочется, чтобы по пути следования всё было заранее расчищено и присыпано чем-то антигололёдным. Но не всегда получается. Точнее, получается всегда, но не сразу.

Порядок есть порядок

Алгоритм действия городских коммунальных служб Тулы известен: готовность к усиленной работе объявляется накануне — в соответствии с сообщением Тульского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды составляются графики работы спецтехники.

Специальная техника выводится на улицы города с началом снегопада. Первым делом комбинированные машины рассыпают антигололёдный материал. 3–4 часа требуется, чтобы материал вступил во взаимодействие со снегом и льдом до образования подвижной массы, затем на дороги выезжают колонны машин для очистки проезжей части и последующей обработки расчищенной поверхности антигололёдной смесью. В случае сильного и длительного снегопада эти действия производятся несколько раз подряд — работа ведётся круглосуточно.

Понятно, что в первую очередь посыпают наиболее опасные места улично-дорожной сети: развороты и крутые повороты, перекрестки, пешеходные переходы, мосты, путепроводы, спуски, подъемы, остановки общественного транспорта, площадь железнодорожного вокзала и те участки дорог, где чаще возникает необходимость торможения или создается опасность заноса транспортных средств и, соответственно, дорожно-транспортных происшествий с опасностью для жизни и здоровья участников дорожного движения. По окончании выборочной посыпки там, где есть необходимость, посыпка доводится до сплошной. Ближе к утру прочищаются и обрабатываются дороги по маршрутам школьных автобусов.

Уборка снега и обработка асфальтового покрытия противогололёдным материалом ведется начиная от магистральных улиц — к второстепенным и далее — в сельских поселениях. Спорить здесь не с чем: в первую очередь чистят там, где трафик интенсивнее.

Сделайте нам красиво. И побыстрее!

— Последствия масштабных снегопадов не ликвидируются одномоментно даже в Москве с её бюджетом,— поясняет начальник управления по благоустройству администрации Тулы Александр Корнеичев.— На расчистку города требуется несколько дней. При этом надо учитывать особенности нашей зимы — в течение этих «нескольких дней» мы не застрахованы от новых снегопадов. Понятно, что трудно, также понятно, что приходится какое-то время потерпеть. Так было всегда. И ничего, как говорится, «выходящего из ряда вон» обильные снегопады нынешней зимы за собой не повлекли.

Александр Вячеславович перечисляет технику, задействованную в самые снежные дни на уборке города: в распоряжении АО «Спецавтохозяйство» — 170 единиц, у МКУ «Сервисный центр г. Тулы» — 70 единиц. Плюс к этому теруправлениями округов привлекается от 60 до 70 единиц арендованной техники — в основном на пригородных территориях. Специалисты утверждают, что для такого города, как Тула, этого парка вполне достаточно.

Слов нет, можно в самые снежные дни поддаться лёгкой панике и закупиться снегоуборочными машинами на все, то есть — на весь бюджет. Но нужно ли? Понятно ведь, что год на год не приходится — следующий может оказаться бесснежным. А избыточная снегоуборочная техника — это не просто заморозка средств, которые однозначно есть куда потратить, но ещё и дополнительные расходы на хранение, обслуживание, т. е. поддержание в рабочем состоянии. Может, лучше пару-тройку дней всё же потерпеть сугробы, узенькие тропки…

Можно и не терпеть, но начинать гражданам придётся… с себя. Например, стоит прекратить «вечную» парковку авто у обочины проезжей части тех самых второстепенных улиц, на тротуарах. Или перестать, откапывая собственную «ласточку», швырять снег на пешеходную дорожку у дома. То есть резервы имеются…

А что во дворах?

А во дворах управляющая компания — царь, бог и воинский начальник. И, как это нередко случается, ведёт себя соответственно. Формально предъявлять претензии к УК могут только те, кто заключал с ней договор, то есть собственники жилья в обслуживаемых многоквартирных домах. Правда, мало кто на это решается: в современных «управляшках» дворников не хватает, а юристов имеется в избытке.

И всё же город, администрация Тулы приходит на помощь жителям. Специалисты управления по административно-техническому надзору (УАТН) проводят регулярные рейды.

Только за неделю после последнего масштабного снегопада УАТН проверило 1100 дворов. Итоги, подведённые начальником управления Кристиной Галкиной, ожидаемо не радовали: было выявлено 52 нарушения, 30 — по ненадлежащей очистке проезжей части, входных групп, тротуаров и 20 нарушений по ненадлежащей очистке кровель. Направлено 15 уведомлений на составление протоколов по делу об административных правонарушениях.

Напомним: проводить уборку снега во дворах УК должны ежедневно. В их обязанности входит расчистка проезда и тротуара во дворах. Обработка противогололёдными материалами, уборка снега от входных групп, с козырьков над подъездами, а также наледи с крыш.