Пешеход всегда прав. Но не всегда жив

Лет этой злой шутке водителей, наверное, больше, чем автору этих строк. И актуальности своей она не теряет. Напротив — чем интенсивнее становится движение на городских улицах, тем бесстрашнее «безлошадные» граждане. 

Вчера тульская Госавтоинспекция поделилась очередными «веселыми картинками». Согласно инфографике по состоянию аварийности на региональных дорогах, с 6 по 12 ноября в области произошло не так много ДТП — всего 20. Зато почти половина из них — восемь — наезды на пешеходов. И цифры эти очень хорошо характеризуют уровень культуры участников дорожного движения, так сказать, по обе стороны лобового стекла автомобилей.

Мы сейчас не будем говорить, что все водители — ангелы с крыльями, хотя бы потому, что, по данным всё той же ГИБДД, по вине только автолюбителей «под градусом» за 10 месяцев 2023-го погибли 40 человек… Да и вообще — многим, наверное, доводилось резко притормаживать на середине пешеходного перехода только потому, что какой-то лихач посчитал, что успеет проскочить у тебя перед носом. Такое ощущение, что если власти найдут способ выявлять каждое нарушение ПДД, за неделю можно будет собрать годовой бюджет какой-нибудь среднестатистической области.

Однако и пешеходы тоже не отстают. Казалось бы, инстинкт самосохранения должен прямо-таки вопить при подходе к дороге, что в противостоянии человека и автомобиля преимущество явно не на стороне первого. Но нет — у многих внутренний «сигнал опасности» либо сбоит, либо конструкцией не предусмотрен.

Иначе чем ещё объяснить чудесную привычку наших граждан перебегать дорогу там, где в голову взбрело, даже если переход находится метрах в пяти? И ладно бы, добавив водителю седых волос, этот бессмертный товарищ уходил в противоположном направлении. Так нет же — проскочив в нескольких сантиметрах от чьего-то капота, пешеход уверенно направляется в ту же сторону, где оборудован переход. Вот как так-то?

Ещё одна нежно любимая водителями категория пешеходов — так называемые «регулировщики». Это люди, с которыми на нерегулируемом пешеходном переходе приходится упражняться в вежливости. Автомобилист показывает пешеходу жестом, что тому нужно проходить, а человек в ответ машет: «Проезжай». Проделав это упражнение раз так пять, водитель, не выдержав, трогает с места, и в этот момент что? Правильно, пешеход начинает движение по переходу.

Чтобы не быть голословными, приведем пример наезда на пешехода как раз из тех восьми, что попали в недельную статистику ГИБДД. Утром 8 ноября 16-летний парень угодил под колеса «скорой». Как? Шел не по пешеходному переходу и слушал музыку в наушниках. Хорошую, видимо, музыку, раз даже спецсигнала, который ревет обычно на квартал, не услышал… Скорость медики на экстренных вызовах развивают приличную, а потому логично, что юный меломан по — ехал с ними дальше — в больницу. Повезло вообще парню — на месте «скорой» мог быть, например, КАМАЗ, и тогда не факт, что молодой человек отправился бы в госпиталь.

Такое ощущение, что все забыли: пешеход такой же участник дорожного движения, обязанный соблюдать правила. Далеко не каждый водитель обладает зрением орла, пророческим даром Кассандры и реакцией Супермена, чтобы заранее заметить человека на дороге при любой погоде, догадаться, куда он направится, или в случае надобности тормознуть перед выскочившим неожиданно торопыгой. Нет, водителя, конечно, потом замордуют расследованиями и проверками, да и спать он будет далеко не безмятежно. Но тому, кто по собственной беспечности с асфальта уже не встанет, это вряд ли поможет.

Подпишитесь на наш канал на Яндекс.Новости