Вас везёт «Муравей»

Сонный летний полдень в просторном парке. Дорожки дышат зноем даже под раскидистыми деревьями, и гулять, осматривая живописные окрестности, у гостей совсем не осталось сил. Но вдруг из-за поворота плавно и бесшумно выезжает белоснежный электромобиль с сияющей надписью «Муравей» на кабине. Пассажиры занимают мягкие сиденья в спасительной тени и отправляются в путь под неспешный рассказ гида, обдуваемые легким ветерком...

Очень скоро наблюдать такую картину можно будет на курортах, в усадьбах и заповедниках: Туламашзавод начинает серийное производство пассажирских электромобилей, уже получивших самую позитивную оценку на высоком уровне.

В июле десятки объективов фото- и видеокамер региональных и российских журналистов, посетивших X Международный молодёжный промышленный форум «Инженеры будущего» в Алексине, запечатлели «Муравьёв», развозивших гостей по обширной территории пансионата «Шахтёр».

Там же, возле шатра Туламашзавода, можно было познакомиться и с первой моделью электромобиля, созданной под легендарным именем. Давно полюбившееся репортёрам «Молодого коммунара» внутризаводское транспортное средство, которое мы много раз встречали несущим службу на заводской площадке, было впервые представлено в 2019 году. Этот компактный и неприхотливый грузовичок не только уже стал частью истории предприятия — недаром образец представлен в заводском выставочном комплексе, — но и успешно завоевывает рынок.

— У нас в линейке представлены однотонный грузовик ВТС-2 с короткой грузовой платформой 1,8 метра и двухтонный СТТ-2000, на который могут быть установлены платформа 1,8 или 3 метра, — рассказывает начальник опытно-экспериментального участка сборки электротранспорта Антон Зорин. — Они уже хорошо известны и пользуются спросом. Такие электромобили, к примеру, работают в московском речном порту и в аэропорту Шереметьево. С заказчиками мы постоянно взаимодействуем, специалисты предприятия выезжают на гарантийное обслуживание, так что мы уже знаем по опыту: «Муравей» — техника надежная.

Прошедшие обкатку в серьезном деле, трудяги-грузовички помогли разработчикам получить необходимую статистику, исправить недочёты первых машин, усилить некоторые узлы. И уже на испытанной базе «муравьиное семейство» стало прирастать новыми моделями.

— 11-местное прогулочное транспортное средство, — представляет нам Антон Зорин элегантный электрокар, и мы впервые получаем возможность внимательно изучить его вблизи.

Салон выглядит лаконично и строго, но максимально продуманно — удобные диваны с подлокотниками, под сиденья которых можно положить ручную кладь, комфортная высота, позволяющая хорошо видеть полную панораму окрестностей, багажный отсек с возможностью крепления габаритного груза или даже установки дополнительного оборудования.

— Под заказчика можно сделать индивидуальные варианты — например, с закрытым багажным кузовком сзади, — поясняет начальник участка. — При необходимости можно дополнить комплектацию даже термическим кузовом, сохраняющим температуру внутри, или холодильной установкой.

— Мороженое перевозить? — смеемся мы.

Антон улыбается — да, и мороженное тоже, в жару где-нибудь на экскурсии вполне актуально. А мы в который раз убеждаемся: на Туламашзаводе и правда могут всё.

Антон приглашает нас стать пассажирами нового электромобиля. По огромной зелёной территории предприятия мы едем не прерывая беседы: «Муравей» везёт нас шустро — скорость он развивает до 19 км/ч, но очень мягко и тихо.

— Управляется он просто, — показывает наш водитель. — Коробки нет — включили зажигание, нажали кнопку вперед или назад и поехали. Две педали — газ и тормоз, как на автомате. На первых моделях ещё нет усилителя руля, но, как видите, колеса крутятся достаточно легко, на ходу руль не чувствуется. Однако по указанию генерального директора Евгения Анатольевича Дронова мы сейчас закупили электроусилители у российского производителя, и на следующие образцы они уже будут устанавливаться.

Наш путь пролегает по ровной дороге, но прогулочный «Муравей» проходил испытания на местности с различным рельефом и справлялся с довольно крутыми подъёмами даже заполненный пассажирами. Так что любой терренкур, которыми изобилуют южные санатории, пансионаты и парки, электрокару будет по силам, что отдыхающих наверняка порадует.

Ехать он, кстати, может довольно долго — при стандартной комплектации его пробег от зарядки до зарядки составит до 70 километров. Но предусмотрена и возможность установки дополнительной секции аккумулятора, что увеличит ёмкость вдвое и позволит проделать путь уже больше сотни километров...

А мы возвращаемся в цех и интересуемся, как же зарядить машину. Оказывается — от обыкновенной розетки 220 вольт: Антон показывает аккуратный клапан в багажном отсеке, куда подключается вилка стандартной аккумуляторной зарядки. Полный зарядный цикл составляет 8 часов.

Простой в управлении, комфортный, тихий, экологичный и невероятно обаятельный — новый пассажирский электромобиль завоевывает симпатию с первой встречи. И при этом обещает долгую и верную службу.

— Здесь используются современные качественные конструкционные стали — толщина металла выгодно отличает «Муравей» от зарубежных аналогов. Всё крепкое, надежное. Бесщёточный электродвигатель на постоянных магнитах соответствует стандартам современных электромобилей, у него большой ресурс. Если вовремя проходить техническое обслуживание, то машина будет работать много лет, — говорит Антон Зорин.

Такой электромобиль уже можно заказать. Но конструкторская мысль не стоит на месте — уже собираются укороченные варианты с меньшим количеством посадочных мест, разрабатываются модели с мягким или жестким остеклением для комфортной перевозки пассажиров в любой сезон. Многообразие вариантов совершенно точно позволит каждому заказчику выбрать именно то, что отвечает его потребностям.

А дочернее общество АО «АК «Туламашзавод» — ООО «Туламаш Тарпан» тем временем наращивает производственные мощности для серийного выпуска новинки. Тем более что и следующие на подходе — на базе грузовика разработаны еще и образцы мобильной коммунальной мини-техники, а также полицейский автомобиль с встроенной металлической капсулой для задержанных.

Похоже, удачная универсальная платформа «Муравья» позволяет реализовать практически любую идею. И мы, несомненно, увидим пополнение в семействе электромобилей от Туламашзавода.