Вал, который знает весь мир

Аркадия Георгиевича Шипунова отличала редкая прозорливость – позже в воспоминаниях друзья и коллеги будут часто сравнивать это качество с даром предвидения. Он никогда не ошибался, выстраивая стратегические планы развития предприятия на долгосрочную перспективу. Прав оказался сумевший ещё в конце 90-х заглянуть в завтра оборонной отрасли конструктор, и когда решил организовать собственное производство для разработок КБП. В этом году АО «Щегловский вал» отмечает двадцатилетие.

Как всё начиналось

Собственно говоря, о необходимости шагнуть за рамки научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, которыми было призвано заниматься КБП, на предприятии задумались ещё на излёте советской эпохи. Смежники далеко не всегда обеспечивали в процессе постановки новых перспективных разработок на производство с последующим запуском их в серию требуемый уровень качества изделий при строго очерченных сроках изготовления. В девяностых и нулевых годах, когда государственный заказ по сравнению с экспортными имел ничтожную долю, вопрос организации собственного серийного производства стал для КБП одним из первоочередных. Прежде всего потому, что деньги покупатель на международном рынке платил изготовителю пользующихся спросом изделий, а не разработчику.

Аркадий Георгиевич убедил своих ближайших соратников в необходимости развития на предприятии мощной производственной базы. Под будущий «Щегловский вал» подходящие площади он поручил найти опытным производственникам О. В. Сажникову и А. И. Бутенко. Переговоры велись с руководством соседнего с КБП Тульского комбайнового завода, в результате которых был выкуплен кузнечно-прессовый цех.

Сейчас, глядя на просторные светлые цеха с огромными окнами, современным оборудованием, ровными рядами собирающейся техники, сложно представить, какой огромный труд за всем этим стоит.

После проведения реконструкции в соответствии с современными требованиями по оснащению производства различных модификаций «Панциря» был зарегистрирован «Щегловский вал» как «дочка» КБП. Так был заложен первый кирпич в нынешнем мощном предприятии. Случилось это в 2001 году. Немногим позже помимо ЗРПК отсюда в свободное плавание вышли первые боевые отделения «Бахча-У», «Бережок», а следом БМП-2 и БМП-3. Цех прирастал новыми площадями, производственные площади расширялись стремительно, оснащались современным высокотехнологичным оборудованием, которому соответствовали профессиональные кадры. «Щегловский вал» стал образцово-показательным предприятием. Дальше – больше. Строительство современнейших цехов, освоение новых производств и инновационных технологий – это настоящее и будущее «Щегловского вала».

Ударное десятилетие

А двадцать лет назад выбранная для будущего предприятия площадка представляла собой, мягко говоря, не вдохновляющее зрелище – практически руины. Фактически КБП достались лишь силовые конструкции здания, где всё требовалось или перестраивать, или восстанавливать. Даже инфраструктуру создавали, считай, «с нуля» – подводили воду, тянули кабель от подстанции, оборудовали пожарные ёмкости и так далее. Потом выяснилось, что и само здание требует срочных исправлений. Неизвестно по какой причине, но цех комбайнового завода в не отличавшейся долгими периодами жары Туле построили в 1984 году ударными темпами в ходе комсомольской стройки по проекту… предназначенному для климатической зоны Кубани. О том, чтобы закрыть на этот факт глаза, и речи не шло – как можно нормально работать со сложнейшими изделиями в совершенно неподходящих для этого условиях? В результате стены здания утеплили, часть проёмов заложили кирпичной кладкой, установили тонированные стеклопакеты. Крышу площадью 35 тысяч квадратных метров тоже полностью утеплили и переделали.

В целом процесс реконструкции занял несколько лет и был разбит на три этапа. Одновременно специалисты решали вопрос подготовки производства – например, по приобретению необходимого оборудования для сборочных работ и механической обработки.

Первым на новом предприятии открыли цех сборки тяжёлых машин – с усиленными фундаментами, специальными полами, позволяющими гусеничной технике перемещаться по зданию, не нарушая целостности покрытия. Особо пришлось поломать головы над решением вопроса отопления производственного помещения. Раньше оно было пароводяным и завязано на котельной комбайнового завода. Естественно, к началу реконструкции вся эта система пришла в негодность. Тогда специалисты применили прогрессивную на тот момент схему – установили инфракрасные газовые нагреватели, которые позволили управлять распределением температуры по объему цеха в полуавтоматическом режиме.

Мало кто знает, но тогда, в начале 2000-х, сборочная работа «Щегловского вала» начиналась с восьми слесарей, которые первоначально трудились в 4-м цехе КБП. Их основной производственной нагрузкой стала сборка боевого отделения «Бахча-У». По ряду причин к работам приступили ещё до завершения ремонта, и реконструкция плавно перешла в выпуск серийной продукции. Уже в мае 2005-го четыре первых образца БО вышли с новых производственных площадей. В течение трёх последующих лет по гособоронзаказу было изготовлено 31 боевое отделение.

Кстати, один из первых образцов, установленных на БМД-4, передали в Тульскую гвардейскую десантную дивизию. Опробовав новую военную технику, десантники были лаконичны: такой машины нет еще нигде в мире.

В 2006 году на предприятии запустили серийную сборку знаменитого зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1».

Возглавлявший в те годы производство цеха тяжёлых машин нынешний генеральный директор АО «Щегловский вал» Алексей ВИСЛОГУЗОВ вспоминает, что к тому моменту, как поступила задача собрать первый образец ЗРПК «Панцирь», и работников было всего пятеро, и сам цех – в стадии реконструкции. Ответственность была огромной. Заводчанам пришлось трудиться за гранью сил и возможностей, но подвести Аркадия Георгиевича Шипунова казалось немыслимым. И небольшой коллектив справился, блестяще выдержав это испытание на прочность, а заодно – обретя бесценный опыт грамотной организации производства. Немногим больше чем через четыре года, в 2011-м, цех сборки тяжёлых машин вышел на проектную мощность.

Первую десятилетку «Щегловского вала» можно с полным правом считать ударной. За эти годы в рекордные для оборонно-промышленных производств сроки, помимо цеха сборки тяжёлых машин, в эксплуатацию ввели цеха механической обработки и металлургических переделов, сборочно-электромонтажный цех, покрасочный, гальванический, термический, сварочный и другие участки, а также вспомогательные корпуса, служебные и хозяйственно-бытовые помещения.

Численность скромного поначалу коллектива возросла в сто раз. И это притом что в первые годы пришлось решать проблему дефицита квалифицированных кадров – на базе КБП даже создали конструкторско-технологический отдел, специалисты которого позже перешли в отделы главного технолога и главного конструктора «Щегловского вала». Результат системной работы по подготовке кадров не заставил себя ждать – уже к 2011 году на предприятии трудились около тысячи высококвалифицированных рабочих, технологов и конструкторов.

Одновременно приступили к реконструкции объектов третьей очереди...

Двадцать лет для серьёзного производства – возраст, считай, детский. И мы наверняка ещё не раз услышим о новых производствах, образцах вооружения и других вершинах, которые в будущем обязательно покорит команда АО «Щегловский вал».