В Китай прибыл первый ускоренный флекси-поезд из Тульской области с рапсовым маслом
01 июля 2022 18:43
Фото: Правительства Тульской области
Сегодня, 1 июля в Чунцин (КНР) прибыл первый ускоренный флекси-поезд с 82 контейнерами рапсового масла от крупнейшего в регионе производителя «Кубаньмасло-ЕМЗ». Флекси-поезд — это новая технология перевозки наливных неопасных грузов в одноразовых полимерных эластичных емкостях.
Общий объем поставки — 1 740 тонн, сообщает пресс-служба правительства Тульской области. Срок доставки был значительно сокращен и составил чуть более 25 дней.
На торжественном мероприятии, посвященном прибытию флекси-поезда, в онлайн-режиме выступил министр экономического развития Тульской области Павел Татаренко. Он презентовал экономический потенциал нашего региона и рассказал о тесных внешнеторговых связях с Китаем.
«КНР традиционно является одним из наших ключевых партнеров как во внешней торговле, так и в сфере инвестиций. Правительство Тульской области высоко ценит сотрудничество с китайскими коллегами. Отправление первого ускоренного флекси-поезда стало значимым событием в развитии наших отношений», — сказал Павел Татаренко.
Торговый представитель России в Китае Алексей Дахновский рассказал о тесном сотрудничестве Тульской области и КНР, взаимном живом интересе сторон и успешной кооперации в сфере сельского хозяйства.
«После длительного перерыва, связанного с пандемией, крупный китайский экономический хаб „Чунцин“ встречает
Не обошлось без трудностей: волатильность масложирового рынка двух стран, курсовую разницу валют и несоответствие качества стандартам. В результате проделанной работы качество поставляемой продукции в КНР стало соответствовать Государственном стандарту по рапсовому маслу КНР.
Руководитель регионального Центра поддержки экспорта Дарья Медведева отметила, что тульский бизнес взял курс на Восток. Задача правительства Тульской области — создать необходимые условия для успешного выхода экспортеров на внешние рынки. При обращении в ЦПЭ предприниматели могут получить софинансирование до 80% затрат на транспортировку экспортной продукции по России.






