Тульским водителям дали совет по исправности коробки передач

Причины поломок часто кроются не в проблемах конструкции или типе агрегата, а в неправильной эксплуатации.

Ведущий тренер центра обучения международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов рассказал «Российской газете», что нужно делать, чтобы АКПП автомобиля прослужила долго и без нареканий.

Среди самых распространённых мифов об АКПП особое место занимает убеждение водителей, что масло в коробке менять не нужно, если производитель этого не указал. Но практика показывает обратное. Масло в АКПП со временем перестает выполнять свои функции и требует замены. Ориентируйтесь на срок замены каждые 60 тысяч км пробега или раз в 2−3 года.

Еще одна плохая привычка — сразу после запуска двигателя в мороз нажимать на газ и ехать в активном темпе. При низкой температуре трансмиссионная жидкость густеет и не успевает нормально циркулировать.

Проблем доставляет и любовь некоторых автовладельцев к резким стартам. Гонки от светофоров, резкие торможения и прочие экстремальные элементы вождения — удар по фрикционам и гидротрансформатору.

Важно регулярно проводить диагностику коробки на профессиональном сервисе, а также менять расходники. Даже если в инструкции написано о «неограниченном» сроке службы, в реальных условиях каждые несколько десятков тысяч километров обслуживать коробку всё же необходимо.