МЖД подводит итоги

— В условиях коронавирусной пандемии нам пришлось в сжатые сроки перестроить работу, чтобы обеспечить непрерывный перевозочный процесс. Мы приложили максимум усилий, чтобы ни пассажиры, ни грузоотправители не почувствовали вынужденных изменений,— подчеркнул Михаил Глазков.— В этот период только железная дорога смогла обеспечить в необходимых объемах бесперебойную доставку социально значимых грузов — продовольствия, медикаментов, средств индивидуальной защиты и дезинфицирующих средств в необходимых объемах. Только для медицинских нужд с начала года мы перевезли 10 тыс. тонн грузов.

По предварительным данным, в 2020 году в границах Московской железной дороги железнодорожным транспортом отправлено около 512 миллионов пассажиров. Объем погрузки ожидается на уровне 71 миллиона тонн.

Не повлияла пандемия и на развитие Центрального транспортного узла — МЦК и МЦД наращивали объём пассажироперевозок, успешно конкурируя со столичным метрополитеном. Этот совместный с правительством Москвы инвестиционный проект — далеко не единственный в системе МЖД. Тула также значится в инвестпрограмме МЖД.

— В этом году мы завершили реконструкцию станции Маклец и первый этап развития станции Казначеевка, которые направлены на обеспечение грузовой работы предприятий региона,— ответил начальник Московской железной дороги на вопрос корреспондента «Молодого коммунара».— Это яркий пример успешного сотрудничества между органами государственной власти субъектов Российской Федерации, бизнесом, ОАО «РЖД» и Московской железной дорогой.

В промышленной Тульской области, несмотря на весенние ограничения в работе предприятий, Тульское управление МЖД нарастило грузооброт на 2,1%: погрузка за 11 месяцев составила 11 928 415 тонн.

Заместитель начальника МЖД по территориальному управлению Александр Потапенко пояснил, что успешная работа стала возможной в том числе и благодаря развитию новых сервисов. Например, 92% грузовых перевозочных документов были оформлены дистанционно, что существенно сэкономило время и позволило избежать личных контактов в условиях пандемии.

Ещё одна причина успешной работы, по мнению А. Ф. Потапенко,— в инвестиционной активности региона: существенный плюс дали новые производства, введённые в строй в прошлом году. Но на инвестиционном поле достаточно высока конкуренция, поэтому одна из задач МЖД — совершенствование транспортного обслуживания.

Всего в 2020 году ОАО «РЖД» вложило в развитие железнодорожной инфраструктуры Тульской области 1,4 млрд рублей. В рамках инвестпрограммы начата электрификация участка железной дороги от Ожерелья до Ельца. Реализация этого проекта позволит создать специализированный транспортный коридор и увеличить пропускную способность на участке Узловая — Елец. Кроме этого, по словам начальника Московской железной дороги, идёт обновление подвижного состава, на железнодорожных объектах региона силами компании выполнен большой объем работ по обеспечению безопасности.

Ещё в Тульской области реализуется пилотный проект по дистанционному управлению вокзалами с небольшим пассажиропотоком — в Горбачёво, Ясной Поляне, Шульгино, Ряжском вокзале Тулы, Узловой-1, Волово и Кимовске. Новый подход в управлении вокзалами предполагает круглосуточный контроль работы основных систем жизнеобеспечения здания: отопления, освещения, вентиляции воздуха, дистанционного открытия и закрытия дверей, организации системы информирования пассажиров. Для этого вокзалы оснастят специальными датчиками и системами.

В год 75-летия Победы в Великой Отечественной войне на вокзале станции Узловая открылся историко-культурный и военно-мемориальный комплекс «Узловая — город воинской доблести», где установлен памятник воину-освободителю, прототипом которого стал Герой Советского Союза Николай Трегубов. К этому знаменательному событию на станции выполнили работы по улучшению пассажирской инфраструктуры, отремонтировали здание вокзала, благоустроили прилегающую территорию, а в привокзальный сквер перемещен памятник-паровоз.

У железнодорожников особое отношение к сохранению памяти о подвиге соотечественников в Великой Отечественной войне, считает М. О. Глазков. И это действительно так. В рамках подготовки к 75-летию Победы в регионе на станции Горбачёво обустроили Аллею Памяти, высадив несколько сот деревьев и кустарников; на станции Дедилово установили памятный камень в честь бойцов Красной Армии, принимавших участие в обороне Тулы, Узловой и Новомосковска; обновили памятник на могиле лётчика Поликарпа Панченко, расположенной у самой железной дороги на границе Тульской и Калужской областей.

Главной заботой этого года стала безопасность пассажиров и работников МЖД. С этой задачей все структурные подразделения АО «РЖД», в том числе и тульские железнодорожники справились с честью.