ИИ у сдающих на права туляков взятку не возьмёт

В Тульской области и по стране в целом для водителей могут внедрить нейросети в процесс сдачи экзамена на права. Такое заявление сделал автоэксперт Константин Лигачев.

«Здесь в основном вопрос не в простоте сдачи, а в коррупционной системе. Чтобы покупки прав не было. То есть получается, что „я пришёл, денег заплатил, меня посадили, я сдал и не парюсь на эту тематику“ будет исключено», — считает Лигачев.

По его словам, нейросеть сможет автоматически записывать все нарушения в процессе вождения. Таким образом, у принимающего экзамен инспектора не будет никакой возможности повлиять на его результаты. Также эксперт однозначно уверен, что в стране в любом случае придут к такому порядку, а переформатирование экзамена — лишь вопрос времени.

Вице-президент же национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отмечает, что пока ещё толком не понятно, как можно автоматизировать практический экзамен, а теорию уже давно сдают на компьютере в виде теста.

Сам вопрос внедрения такой технологии планируют рассмотреть в правительстве РФ — это следует из новой «Стратегии повышения безопасности дорожного движения», которую указом одобрил президент Владимир Путин.

В качестве положительного примера в правительстве ссылаются на опыт Китая и заявляют, что там процесс полностью автоматизирован: ученики отрабатывают навыки за рулём специально оснащённых автомобилей, а нейросеть последовательно обучает будущих водителей всему необходимому и проводит заезды для закрепления материала. В то же время инструкторы следят за процессом удалённо из диспетчерской, одновременно контролируя сразу несколько автомобилей. По заявлениям представителей автошколы, благодаря новой методике для обучения 20 студентов количество инструкторов удалось сократить до трёх человек.

Мнения же экспертов относительно перспектив задействования нейросетей в данной сфере расходятся. Так, часть специалистов полагает, что внедрение данной технологии может положительно сказаться на качестве подготовки и исключить субъективность экзаменаторов, однако в то же время многие отмечают, что нейросети далеко не всегда показывают объективные результаты, что может негативно сказаться на безопасности тульских дорог.