Где тонко, там и рвётся

На этой неделе вице-премьер правительства РФ Александр Новак, курирующий энергетическую сферу, сообщил, что отечественный рынок полностью обеспечен дизельным топливом и бензином.

Не знаю, как россиян в целом, но туляков точно он этим заявлением сильно удивил. В том числе и комментарием о временных трудностях на отдельных автозаправочных станциях. Но, по словам Новака, и эти проблемы оперативно разрешаются.

«Жираф большой, ему видней», однако вряд ли из высоких столичных кабинетов возможно углядеть очереди из сотен машин на бензиносостоятельных заправках даже в Туле, не говоря уже о всей области.

Многие тульские водители за дефицитным горючим занимают очереди начиная с ночи, чтобы к утреннему разрешенному для отпуска бензина часу залить хотя бы вожделенные 30 литров в бак. А днем – сотни машин ждут «подкормки» по три и более часов там, куда завезли топливо в нефтяной державе, внезапно переставшей оправдывать прозвище «мировой бензоколонки».

Странное дело, как меняется под давлением обстоятельств отношение к событиям. Еще недавно было обидно, что западные «партнеры», как их деликатно называет президент, обзывали нас «бензоколонкой», а теперь многократно обиднее, что в одночасье мы таковой быть перестали. И что самое неприятное для внутреннего топливного рынка, произошло это далеко не только из-за налетов вражеских дронов.

Любой водитель, потерявший в очереди за 30 литрами горючки драгоценные часы, образно и ёмко, используя весь набор матерного (запрещенного особенно) лексикона, объяснит, куда и почему в разгар лета подевался бензин. И по чьей вине. Причем не только сильный пол столь эмоционален, у женского тоже терпение лопнуло.

Например, водитель Наталья, мама четырех дочек, позвонив в редакцию, недоумевала, почему в Петербурге, куда она на минувших выходных ездила к старшей дочери с младшими детьми, на всех заправках и бензин есть, и очередей нет. А в Туле во вторник она, изучив рекомендации Яндекса о точках, где топливо наличествует, потеряла полдня то в очереди на заправках Роснефти на Калужской, 2а, то на Павшинском мосту.

По первому адресу прямо перед носом её «черри» сотрудниками станции была объявлена пересменка длиною... в два часа. И когда возмущенные несостоявшиеся клиенты потребовали объяснить, почему она такая долгая, последовал невразумительный ответ: «так начальство распорядилось». Народ из машин затолпился в крошечном квадрате тени и начал названивать на горячую линию губернатора. По словам Натальи, голос в трубке посоветовал жалующимся обратиться в облпотребнадзор, призванный защищать права потребителей.

Наталья тратить время на бессмысленные поиски правды не стала и отправилась по второму адресу – на Павшинский мост. Простояв в автомобильной очереди с закручивающимся хвостом два часа сорок минут, она оказалась на расстоянии одной легковушки от вожделенного бензинового пистолета.

– Наконец-то! – вздохнула Наталья.

Но не тут-то было.

– Водитель, внешний вид которого можно описать как «семь на восемь, восемь на семь», сверкая лысиной, неторопливо вставил пистолет в бак – и отправился оплачивать 30 литров бензина, – вспоминает Наталья с плещущейся ненавистью в голосе. – Вернувшись, он вытащил пистолет, но уезжать не стал – и, вновь повторив заправочную процедуру, отправился оплачивать очередные 30 литров.

А следом вытянул из багажника канистру, обложив меня трехэтажным, чтобы не лезла куда не просят. Связываться с хамом размером со шкаф, отнявшим у очереди 25 минут, я побоялась. Когда же сама оплачивала дозволенные 30 литров, спросила у операционистки, почему водителю передо мной отпущено сверх определенной бензиновым кризисом нормы целых 50. И куда делся сотрудник, обязанный по инструкции станции заправлять автомобили и следить за порядком. Ответ меня не удивил: «заправщика давно нет, а мне всё равно, кто и куда сколько заправляет – своей работы полно»…

И с таким отношением владельцев заправки к организации работы никакие ФАСы не помогут…

Собственно, похожие истории корреспонденты «Молодого коммунара» слышат десятками ежедневно. Да и сами в них попадают. Вопрос: как их избежать и когда они завершатся?

Эксперты, в отличие от Новака, утешительных прогнозов пока не дают. Губернатор Тульской области тоже считает ситуацию серьёзной.

Дроновые атаки – лишь вершина айсберга, они вскрыли нарыв долго копившихся проблем, созданных нефтеперерабатывающими компаниями. Суть – в отсутствии должной модернизации перерабатывающих мощностей, в навалившихся как снежный ком санкциях, не позволяющих должным образом обновлять и ремонтировать импортное оборудование. На НПЗ страны остро недостает современного оборудования. И если крупные предприятия худо-бедно латают дыры, то средним и малым модернизация сегодня вовсе не по карману.

А что касается «нефтяной державы», то тут всё тоже понятно. Если экспорт сырой нефти прибылен, переработка и продажа её продуктов низкорентабельны. Поэтому нефтепереработка в последнее время просела. Очков проблеме прибавил износ оборудования, а тут ещё – атаки.

Логистику пробили бреши, и на их штопку понадобится время. Дай бог, чтобы «штопальщики» были компетентны и их волновали проблемы рядовых россиян…