Действующие и отложенные новых правила для тульских водителей

C 1 июля 2020 года в России вступили в силу несколько новых правил для водителей. При этом есть и некоторые правила, которые должны были вступить в силу, но были «отложены» на следующий год.

Так, на территории государства начал действовать новый ГОСТ технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятый Евразийской экономической комиссией. Документ существенно усложнил ввоз на территорию страны праворульных автомобилей, а также их регистрацию в ГИБДД. Изменения на затронули автомобили, ввезённые ранее. Также введён полный запрет на ввоз в Россию машин с правым расположением руля категорий М2 и М3 — пассажирских автобусов, погрузчиков, строительной спецтехники, самосвалов.

Изменены правила парковки для автомобилей под управлением инвалидов или транспортных средств, используемых для их перевозки. Теперь бесплатная парковка положена инвалидам 3 группы, при условии, что они ограничены в самостоятельном передвижении, а также имели право на бесплатную парковку на основании знака «Инвалид» до 1 июля. Им не придется предъявлять документы медико-социальной экспертизы для получения госуслуг.

Среди «перенесенных» нововведений оказались новые требования медицинского освидетельствования водителей, согласно которым, некоторым водителям придется по решению врача-нарколога сдавать дополнительные анализы. Теперь такая норма должна заработать с 1 января 2021 года.

Также на 2021 год перенесли введение новых требований к изменению конструкции транспортных средств, согласно которым автовладельцы должны будут получить разрешение на тюнинг машины и свидетельство о соответствии требованиям безопасности в ГИБДД. Теперь эти правила вступят в силу 1 февраля 2021 года. Такие нововведения затронут не только серьёзный тюнинг, но и, например, установку лебёдок, силовых бамперов, фаркопов, дополнительных багажников и газобалонного оборудования. Все изменения в автомобиле необходимо будет регистрировать в ГИБДД. Для этого нужно будет предоставить документы, которые подтверждают безопасность конструкции, из аккредитованной лаборатории. При этом, если сейчас часть лабораторий может регистрировать изменения по присланным фотографиям, то по новым правилам такой возможности уже не будет: автомобиль нужно будет предоставить на экспертизу в «живом» виде. То есть водителям в любом случае придется привозить тюнингованный автомобиль в лабораторию.