Автостанция «Восточная»: встречаем гостей цивилизованно

Знакомство с автостанцией «Восточная» началось с курьёза. Мы, видимо, перепутав свой легковой автомобиль с автобусом, устремились к шлагбауму со стороны стоянки автотранспорта. И напрасно. Строгая женщина-охранник сказала как отрезала: «Не положено!» Пешком тоже, как выяснилось, нельзя — зона транспортной безопасности. Ничего, обошли. И уже перед входом обнаружили парковку, где можно было остановиться, не пытаясь нарушить российское законодательство.

Удобно, тепло и уютно

Автостанция работает чуть больше полумесяца, но чувствуется, что все действия здесь осуществляются в уже установившемся режиме. Поначалу у касс толпы не наблюдалось, да и ожидающих свой рейс в зале было немного — впору сосчитать по пальцам одной руки. Впрочем, ситуация поменялась буквально за несколько минут. Как только к перрону подруливал автобус, пространство оживлялось — народ подходил к кассам, надолго возле них не задерживаясь,— современная программа и новенькие компьютеры позволяют тратить на оформление одного билета не больше минуты. Так что очередь то возникала, то рассасывалась, не успев даже как следует оформиться. И вновь — тишь да гладь, а потом снова — наплыв пассажиров. И опять — всё спокойно.

Олег терпеливо ждал автобус на Прилепы — он возвращался домой с работы.

— Раньше с автостанции в Заречье приходилось выезжать и — через полгорода пилить. Здесь удобно — близко к выезду, так что домой добираешься намного быстрее. Можно было и раньше уехать с Оборонной, но, бывало, намёрзнешься, пока ждёшь свой транспорт,— рассказал он.— И подъехать сюда несложно, тем более сейчас пустили восьмой маршрут — от автостанции «Северная» до «Восточной».

Алексей тоже бывает на автостанции минимум 4 раза в неделю — ездит на работу и возвращается из Тулы домой в пос. Бородинский. Он так же высоко оценивает возможность дождаться нужного автобуса в комфорте.

— Конечно, хорошо, что можно посидеть здесь — в тепле и уюте,— объясняет молодой человек.— И перекусить есть где.

Старшее поколение настроено более критично. Алевтина Павловна вынуждена ездить часто: у неё дом в Лутовиново — недалеко от Прилеп. Зимой живёт в Туле, но, как человек в высшей степени ответственный, регулярно отправляется в путь, чтобы покормить своих кошек. На автостанции женщину всё устраивает, но городской транспорт, которым она добирается до «Восточной», останавливается не прямо у порога, а через дорогу, причём дорогу с интенсивным движением.

— Пожилому человеку переходить неудобно,— жалуется она.— А в остальном всё хорошо…

Что ж, жизнь полна несовершенств. И всё, что поначалу кажется новым и удобным, через пару дней становится привычным и положенным по праву — такова человеческая натура.

Вот и Ирина Александровна из посёлка Шварцевский тоже не имеет ни одной претензии к новой автостанции, её просьба адресована исключительно городским властям Тулы.

— Хорошо бы муниципальный транспорт сюда почаще ходил,— просит она.— Я как пенсионерка хочу пользоваться при проезде по городу своими законными льготами.

Для пожилых и молодых

Бесспорно, исполнительной власти областного центра при формировании городской транспортной системы, неотъемлемой частью которой стали две автостанции — «Восточная» и «Северная», замечания ветеранов тоже надо учитывать. Может быть, даже и заранее, так, как это сделали на автостанции «Восточной» — здесь для пассажиров в возрасте изначально преду — смотрено, пожалуй, всё — и медицинский пункт для оказания первой помощи, и Спар-аптека — одна из самых демократичных по ценам на медпрепараты. В кафе сетевой компании, выбранной с учётом соотношения «цена — качество», есть возможность выпить чашечку чая или кофе со свежей и ароматной выпечкой или даже съесть полноценное горячее блюдо по выбору.

Туалет для пассажиров с билетом на автостанции бесплатный. Его смотрительница практически не расстаётся со шваброй. Такая у неё установка — чистота должна быть безупречной, а все санитарно-защитные меры соблюдены неукоснительно.

Для более молодых пассажиров актуальна комната матери и ребёнка, где есть пеленальный стол и всё необходимое для детей постарше.

Молодёжь, впрочем, никаких особых требований и не выдвигает. Виктор и Даниил, студенты-первокурсники Тульского государственного педагогического университета им. Л. Н. Толстого, ежедневно путешествующие из Киреевска в Тулу и обратно, оценили возможность не собирать все пробки по Туле, что позволяет добираться в оба конца намного быстрее. Возможность выпить в ожидании автобуса чашку горячего чая или подкрепиться более существенно для их растущих организмов — тоже очень даже не лишняя. Наличие же Wi-Fi — жизненно необходимое условие.

А вот изначальные опасения относительно длинных очередей за билетами и пустой траты времени в толкотне, высказанные пассажирами в первый день работы автостанции «Восточная», не подтвердились совсем. Это очень заметно по чёткому алгоритму работы билетных касс. Пока что на скопление пассажиров любой «мощности» здесь хватает и пяти минут.

Кассир Татьяна Алексеевна, улыбаясь, сообщила, что время на обслуживание одного пассажира она, конечно, не считала, но всё происходит достаточно быстро. А вот чтобы освоить хитрую технику, ей пришлось помучиться — до открытия автостанции женщина работала ревизором, а это — совсем другое дело.

Но, глядя на то, как споро она обслуживает пассажиров, невольно сомневаешься в сложности процесса — вот что значит профессионализм…

В ожидании разгрузки

Основная цель введения в строй двух автостанций — «Восточной» на улице Оборонной и «Северной» на улице Октябрьской — разгрузка основных магистралей Тулы от межмуниципального транспорта. Планируется, что «Восточная» будет принимать до 200 рейсов. Пока что это — в основном киреевское и венёвское направления. А ведь в восточной части Тульской области есть ещё Богородицк, Новомосковск, Узловая. Эти межмуниципальные маршруты пригородными не назовёшь, но автотранспортное сообщение с названными городами достаточно активное, и пассажиропоток на этих направлениях — не маленький. Так что многочисленные автобусы разной вместимости всё ещё бороздят просторы губернской столицы в обход «Восточной». Примерно та же ситуация с «Северной».

«Неохваченными» пока что остаются алексинское и заокское направления. Так что о стопроцентном положительном влиянии двух новых объектов транспортной инфраструктуры на напряженность автомобильного трафика в Туле говорить можно с большой долей условности. Будем надеяться, что пока. Тем более что перед открытием двух автостанций министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник особо отметил, что еще часть межмуниципальных маршрутов будет поэтапно переориентироваться на «Северную» и «Восточную».

А тем временем и городская транспортная сеть Тулы тоже приспосабливается под новые условия.

— Автобусы, пущенные по новому маршруту № 8, соединяющему «Восточную» и «Северную» автостанции, нас очень выручают,— говорит директор ООО «ААТО» Станислав Хавренко.— Общественный транспорт ходит с достаточно короткими интервалами, особенно в часы пик.

Чужие здесь не ходят. И не ездят

Есть у автостанций и еще одна, очень немаловажная функция — помимо определенного комфорта они также обеспечивают полную безопасность пассажиров.

Мы не случайно начали свой репортаж с закрытого шлагбаума. По требованиям федерального закона «О транспортной безопасности», о проникновении посторонних на территорию, где стоят перед отправлением в рейс автобусы, всем нам можно и даже нужно забыть.

Охранник Ирина Петровна оказалась приветливой и всё понимающей, но неукоснительно выполняющей свои должностные обязанности.

— Сказано: никого не пропускать, значит, нельзя пропускать,— пояснила она.— Вроде ничего сложного. Но бывает, за день так наговоришься: кому-то на машине надо сюда заехать, кто-то путь пытается сократить — вот и приходится объяснять. Уж лучше человек лишних несколько десятков метров пройдёт, чем, не дай бог, ЧП какое-нибудь…

— И даже наш прибывающий транспорт высаживает пассажиров на специальной платформе у въезда в зону транспортной безопасности и на площадку автостанции въезжает пустым — так положено,— отметил С. В. Хавренко.— Зато здесь можно спокойно провести осмотр автобуса, привести в порядок салон. У водителей есть возможность поесть и отдохнуть перед выездом на маршрут, а в случае необходимости обратиться за медицинской помощью.

На посадку с перрона выходят уже пассажиры по предъявлении билетов. А безопасность и спокойствие тех, кто ждёт свой рейс, оберегает наряд полиции. Пока что вежливые стражи порядка становятся непреклонными только тогда, когда замечают нарушителей масочного режима. Но даже таким для начала предлагают принять необходимые санитарно-защитные меры, предусмотренные указом губернатора Тульской области. И только в случае решительного отказа принимают карательные меры, такие как составление протокола, влекущее за собой неизбежный штраф.

По всем вопросам, связанным работой автостанций, можно обратиться по телефону горячей линии 8–919-070-26-81. Она действует ежедневно с 9.00 до 19.00.