Туляк, тебе водить!

Сервис поминутной аренды автомобилей (каршеринг) пользуется у туляков всё большей популярностью: за год работы сервиса краткосрочной аренды автомобилей на тульском рынке появились уже две компании, в несколько раз вырос парк автомобилей, а цена услуги снижается. А ещё каршеринг всё чаще фигурирует в хронике происшествий. 

На работу, в аэропорт, на экскурсию

— Каршерингом я пользуюсь в основном по выходным и в ночное время, когда работаю диджеем. Бывает, иногда приходится выпить,— рассказывает туляк Николай Трусков.— То есть до клуба или ресторана еду на каршеринге, оставляю машину на ближайшей парковке, а до дома добираюсь на такси. При этом моё личное авто спокойно стоит под окнами, и когда мне удобно, я использую его.

Бывают ситуации, когда каршеринг получается даже дешевле собственного выезда. Например, если пассажиров несколько и им нужно проехать по общему маршруту. Или доехать из точки А в точку Б предстоит ночью, когда городские улицы почти пусты. Во-первых, ночной тариф в принципе ниже, а во-вторых, на перемещение уходит меньше времени, а в каршеринге — поминутная оплата.

— Недавно перевозил вещи с одной квартиры на другую. Взял напрокат машину повместительнее, благо в Пролетарском районе, где я живу, всегда рядом стоят 2–3 автомобиля каршеринга, и спокойно всё отвёз, а машину там и оставил, потому что она мне больше была не нужна,— продолжает Трусков.

У тульского каршеринга есть и некоторые минусы, например ограниченная зона парковки. То есть за рулём можно проехать практически весь город, а вот оставить авто получится не везде. В Заречье — максимум до Комсомольского парка, на юге крайняя точка — Зеленстрой, то есть припарковаться на ночь в Скуратово, на Косой Горе или в дальнем Криволучье не получится, либо придётся оплачивать ожидание.

И всё же популярность услуги в Туле сомнений не вызывает. На старте работы сервиса в декабре 2018 года в нашем городе появилось порядка десяти машин, а сейчас только у одной компании их 35. У другого сервиса, который начал работу в ноябре 2019 года, ещё несколько десятков, причём эта компания позволяет ездить на арендованных автомобилях из Тулы в Москву и обратно. Популярностью пользуются поездки в столичные аэропорты, а московские туристы используют каршеринг для однодневных поездок в наш город. На новогодних каникулах бывало и так, что в Туле одновременно находилось больше 150 арендованных автомобилей.

— Я как-то подсчитал: минута использования личного автомобиля с учётом бензина и планового технического обслуживания, то есть без учёта случайных поломок, обходится для меня в 6 с небольшим рублей. В каршеринге, если использовать машину эконом-класса, можно ездить по 7 рублей за минуту, зато парковка бесплатная,— говорит тульский предприниматель Дмитрий Грачёв.

Ложка дёгтя

«Водитель каршеринга сбежал с места ДТП, бросив раненую». «Машина каршеринга влетела в гранитный шар и расколола его». «Водитель каршеринга устроил ночной дрифт на парковке». «Молодые люди на каршеринговом автомобиле пытались сбежать от полицейских». Это заголовки в тульских СМИ буквально за последний месяц.

Во втором полугодии 2019 года количество штрафов за нарушение ПДД водителями каршеринга в Туле выросло на 40%. Это связывают с ростом популярности услуги и её всё более частым использованием. При этом среди регионов, где доступен сервис краткосрочной аренды автомобилей, водители из Тульской области реже всех нарушают ПДД. Чаще всего автомобилисты превышают скорость на 20–40 км/час, а также проезжают на красный сигнал светофора. Кстати, штраф за последнее нарушение составляет 5 тысяч рублей.

— Штраф приходит в компанию, а мы перевыставляем его водителю, который в момент нарушения находился за рулём, причём, как и в случае с обычным автомобилем, оплатить его можно с 50-процентной скидкой в течение 21 дня. Некоторые водители каршеринга считают, что если они используют арендованный автомобиль, то они становятся «невидимыми» для ГИБДД, а значит, могут садиться за руль в любом состоянии и ехать как им хочется,— рассказал «Молодому коммунару» генеральный директор одного из сервисов Дмитрий Иващенко.— Это не так. Скорее наоборот: к нашим автомобилям у дорожных инспекторов повышенное внимание, а наши операторы благодаря установленной на борту электронике в режиме реального времени фиксируют передвижение любого авто, его скорость и другие параметры…

Компания формирует базу недобросовестных водителей, которым за неоднократные нарушения может быть ограничен доступ к сервису. Возможны и более серьёзные последствия. К примеру, за дрифт установлен штраф в размере 50 тыс. руб.— эта сумма обозначена в договоре, который подписывает каждый водитель перед тем, как сесть за руль. Причём даже если тульского дрифтера не сняли бы на видео очевидцы, эксперты без труда доказали бы факт такой езды по техническим параметрам.

Правила для тех, кто попадает в ДТП будучи за рулем арендованной машины, даже более жёсткие, чем в случаях с личным автомобилем. С водителя каршеринга могут потребовать возмещение убытков, если авария произошла по его вине и использовался экономичный тариф.

Реагируют операторы и на странные, по их мнению, поездки. Например, если водитель накатывает десятки километров по городу за день, перемещаясь из одной точки в другую. Так могут работать нелегальные таксисты, а могут и «закладчики», разбрасывающие наркотики.

— При любых подозрениях оператор связывается с водителем и выясняет причину необычных поездок. Нередко наш сервис используют курьеры, чего мы не запрещаем, но если у нас есть обоснованные подозрения, что автомобиль используется в недобросовестных целях, мы можем даже без объяснения причин заблокировать пользователя,— объясняет Д. Иващенко.

За руль — с 21 года

Недавно УГИБДД по Тульской области совместно с одной из каршеринговых компаний разработало рекомендации по соблюдению ПДД при пользовании услугой. Водителям напоминают, что автомобиль каршеринга — это обычное транспортное средство, для передвижения на котором обязательно соблюдение всех положений Правил дорожного движения. Указываются документы, которые обязан иметь при себе водитель. Он также должен в случае необходимости подтвердить, что договор аренды заключен именно с ним. 

— Недобросовестных клиентов — единицы, просто они всегда заметнее,— комментирует владелец сервиса каршеринга.— Наша база в Туле постепенно очищается от тех, кто хочет взять машину, чтобы подурачиться. Мы постоянно анализируем платёжную дисциплину клиентов, треки их поездок, общение с операторами — всё это для повышения безопасности и выявления потенциальных нарушителей. В целом же удобство сервиса уже оценил весь мир, так что единственный путь движения каршеринга — развитие…

Конкуренция сервисов привела к появлению более гибких тарифов и общему снижению стоимости услуги. Кроме того, в Туле появились автомобили разных классов: арендовать самый простой можно даже за 4 рубля в минуту.

Ещё один вид конкуренции компаний — расширение зоны парковки автомобилей каршеринга, а также более гибкие условия допуска водителей. Последнее, впрочем, сомнительно с точки зрения безопасности. Если один из тульских сервисов допускает за руль водителей с 21 года, то другой — уже с 19 лет. А большинство нарушений допускают именно самые молодые водители.