Туляки обследовали судно, затонувшее в Оке век назад

Туляк Олег Золотарев во Вконтакте пишет: "Члены яхт-клуба «Юнга» и им «сочувствующие» в новогодние праздники традиционно ходят в однодневный поход под руководством своего капитана Валерия Лойко. В этот раз поездку решили совместить с познавательной программой и осмотреть затонувшее в Оке деревянное судно, которое можно изучать прямо с берега. Впервые это судно, благодаря помощи алексинских рыболовов, нам удалось увидеть летом 2019 года. Собственно, от рыбаков и поступила информация про «старинный деревянный корабль», о котором они сами знали уже лет тридцать. Раньше это судно, по их словам, было абсолютно целым и полностью находилось под водой. В связи с падением уровня воды в Оке остатки судна теперь частично выдаются над поверхностью реки и постепенно разрушаются.

Длина сохранившейся части его корпуса, включая отделившуюся, предположительно, носовую часть, оказалась весьма внушительной — 40 метров! Для сравнения: первый русский 22-пушечный военный корабль «Орел», построенный по голландскому образцу на реке Оке в 1667–1669 гг., имел длину всего 24,5 метра. Справедливости ради надо отметить, что «Орел» был двухпалубным морским кораблем с достаточно сложной для того времени архитектурой и тремя мачтами. Обнаруженное же в Оке судно представляет собой типичную плоскодонную барку для перевозки различных грузов (в основном, насыпных) и имеет очень простую конструкцию и форму.

Льда на реке не было даже у берега, а вода оказалась достаточно прозрачной. Благодаря этому Роман Дюдин из клуба «Нептун» сумел осмотреть остатки судна под водой и оценить его неплохую сохранность. Уцелела практически вся днищевая часть корпуса и правый (условно) борт у самого берега. Верхние части шпангоутов левого борта, по всей видимости, были снесены льдом и вешними водами. Ширина остатков корпуса составляет не менее восьми метров, а в целом сохранилось около двух третей от него.

По рассказу одного из местных рыболовов, сославшегося на своего деда, на эту барку грузили камень-известняк, добываемый здесь же в карьере на высоком берегу. Барка, судя по всему, затонула где-то в начале 20-х годов прошлого века.

Теперь можно уверенно утверждать: на реке Оке сравнительно недалеко от Тулы мы наблюдаем остатки кораблекрушения деревянного судна начала XX века. Само судно построено по образцу и подобию речных судов, ходивших по Оке и ее притокам с конца XVIII и вплоть до первой половины XX века. И сохранилось оно, как это ни парадоксально, но часто случается в истории, именно благодаря крушению. Все остальные подобные суда, отслужив свой срок, были разобраны на дрова и стройматериалы. По всей видимости, остатки данного судна — уникальный памятник русского деревянного судостроения конца XIX — начала XX века".