Железнодорожная столица России

— так назвал Тульскую область председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров в ходе прошедшей в нашем регионе XV Ассамблеи начальников железных дорог.

«Ласточки», «Стрижи» и другие

Главное корпоративное мероприятие ОАО «РЖД» впервые прошло в Тульской области. Местом его проведения была выбрана станция Щёкино, а центральное событие ассамблеи состоялось в бывшем зале ожидания вокзала районного центра, ныне превращённом в музей.

Экспозиция посвящена жизни и творчеству Льва Толстого. Переходя от стенда к стенду, можно проследить биографию писателя от рождения до старости, основные вехи творчества, знаковые произведения. Именно отсюда, со станции Щёкино, Лев Толстой ушёл навсегда в 1910 году, о чём напоминает мемориальная табличка.

В дни проведения Ассамблеи начальников железных дорог России станция Щёкино стала ещё и крупнейшим выставочным центром страны, где демонстрировались новейшие технические достижения, используемые при функционировании инфраструктуры железных дорог. Участники и гости мероприятия смогли увидеть современные пассажирские вагоны, соответствующие самым высоким мировым стандартам. Особое внимание в экспозиции, как и в целом в работе железных дорог, было уделено обеспечению безопасности — как пассажиров, так и самой инфраструктуры РЖД.

— Все параметры движения состава контролируются компьютером — вплоть до того, что машина определяет опасные участки, где необходимо сбросить скорость. Автоматически выявляются неисправности, полностью сканируется техническое состояние вагонов, а информация передаётся в управляющий центр и машинисту,— объясняют представители компании на примере вагона «Ласточки».

Подобные системы устанавливаются и в другие поезда РЖД — «Стрижи», «Сапсаны», «Иволги». Цель — минимизация человеческого фактора в работе сложного механизма, следующий шаг — запуск беспилотных поездов.

Однако пока машинисты существуют, к их работе предъявляются высочайшие требования: необходимы глубокие знания, нетривиальные навыки для работы в непредвиденных ситуациях, крепкое здоровье. Обязателен предрейсовый контроль, регулярное прохождение диспансеризации, безупречное знание и исполнение предписаний по охране труда.

ОАО «РЖД» разработало специальное приложение «Личный кабинет машиниста», которое напомнит, когда необходимо пройти очередную медицинскую комиссию или сдать экзамен по охране труда, позволит быстро ознакомиться с назначенными явками, заняться самоподготовкой, составить маршрут, обменяться сообщениями с коллегами, задать вопросы.

Приоритет — безопасность

Сразу несколько машин представила на выставке группа компаний ПТК, техника которой производится на заводе «Тулажелдормаш». Современный струг-снегоочиститель введён в эксплуатацию в системе железных дорог России в 2018 году. Предназначение — очистка, нарезка и вскрытие кюветов, срезка откосов, планировка грунта, очистка путей от снега и т. д. Оперативно используя эту технику, можно избежать задержек в движении составов в любую погоду.

Ещё одна тульская разработка — самоходная машина по выправке пути. Она предназначена для производства капитальных работ при строительстве и ремонте путей. В непрерывном режиме за один проход машина производит дозировку балласта на концы шпал с обочины и междупутья, выправку пути в продольном и поперечном профиле, объёмное уплотнение балласта под шпалами и другое.

АО «Тулажелдормаш» вошло в группу компаний ПТК несколько лет назад, когда находилось в предбанкротном состоянии. Сейчас у завода хорошие перспективы. В прошлом году на Петербургском экономическом форуме между группой компаний и Тульской областью было подписано соглашение о сотрудничестве.

— Как только мы приняли производство, началась его модернизация и развитие. Сейчас предприятие работает на пределе своих возможностей, осваивая новые технологии, в том числе по программе импортозамещения. Мы работаем и на экспорт: производительность некоторых машин вдвое превышает зарубежные аналоги,— рассказал президент группы компаний ПТК Александр Силкин.

По словам президента ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, основной приоритет компании — безопасность пассажиров. Современные осветительные приборы, механизмы автоматического торможения составов, автоматизированный контроль движения, система интервального регулирования движения и многое другое — всё это внедряется на железных дорогах сегодня.

РЖД — Тульской области

Программа модернизации железных дорог России рассчитана до 2024 года. В первую очередь она коснётся пассажирского сообщения, а её флагманом станет Московская железная дорога, в структуру которой входит и Тульский регион. Составы МЖД перемещают треть всех пассажиров страны, на них приходится 60% пригородного сообщения.

— Городская электричка, дневные экспрессы, безбарьерная комфортная среда, интеграция с другими видами транспорта — то, чем сегодня занимается компания,— сказал О. Белозёров.— Решающее значение в этой работе имеют кадры, поэтому компания уделяет особое внимание их подготовке. Мы стремимся прививать любовь к профессии железнодорожника с детских лет, чему способствуют наши детские железные дороги, одна из которых работает в Новомосковске Тульской области…

В рамках ассамблеи Алексей Дюмин и Олег Белозёров подписали соглашение между правительством Тульской области и ОАО «РЖД» о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2019–2021 годы.

— Это всеобъемлющий документ, касающийся взаимодействия как по техническим, так и по социальным вопросам. Компания передала в областную собственность важные объекты социальной сферы — спорткомплекс в Узловой, три детских сада и Дворец культуры железнодорожников в Туле. Модернизируется и развивается инфраструктура железных дорог в регионе, что способствует развитию области,— прокомментировал заместитель начальника МЖД по Тульскому региону Александр Потапенко.

Благодаря сотрудничеству с РЖД в Тульской области положительно решается целый ряд вопросов. Обновляется подвижной состав. В связи с ростом промышленного производства увеличивается объём грузоперевозок. На железнодорожных объектах региона силами компании выполнен большой объём работ по обеспечению транспортной и антитеррористической безопасности.

Построены безопасные переходы через железнодорожные пути в Новомосковске, Ясногорске, Щёкино. Вокзалы и станции оборудованы металлодетекторами, современными системами, обеспечивающими безопасность движения поездов. Развивается железнодорожная инфраструктура, повышается качество предоставляемых услуг, созданы историко-культурные и музейные комплексы практически на всех железнодорожных станциях.

Начата электрификация участка железной дороги от Ожерелья до Ельца. Это позволит создать здесь специализированный транспортный пассажирский коридор и увеличить пропускную способность на участке «Узловая — Елец».