«Оки-реки маловодие»
23 июля 2019 00:00
Минувшая зима была многоснежной — казалось, на тульских реках, и прежде всего Оке, весной будет разлив — потоп. Но река даже из берегов не вышла. Затяжные дожди также неспособны оказать существенного влияния на уровень реки.
Старожилы говорят, что такой маловодной, как в последние годы, Ока не была никогда. Есть места, где главную водную артерию региона можно практически
Волга нынче обмелела настолько, что к пристаням в некоторых местах не могли приставать суда. Такое, впрочем, и раньше бывало. В документах ХVI — XVII веков читаем, что «мешало торгу маловодие
К катаклизму на Волге в этот сезон привела некорректная, по мнению наблюдателей, работа гидроузлов, в том числе режим водосброса. Волжане говорят, что на реке вообще вся деятельность давно уже ведется не в интересах экологии и реки, а в интересах экономики и гидроэнергетики.
Исполнительный директор экологической автономной некоммерческой организации «Вьюница» Владимир Орехов (его цитирует «АиФ») говорит:
— Обмеление Волги — проблема сложная и во многом рукотворная. Люди сами создали эту проблему. На Волге сейчас действует губительный для реки режим стока воды. Посмотрите на Волгу! Всего за век мы превратили её из могучей реки в цепь водохранилищ, то есть застойных водоёмов и плотин. Это сильно ослабляет течение реки. Обмеление в этом случае прогнозируемо…
Река Ока в центре России — для туляков, калужан, орловчан, рязанцев — долгое время была кормилицей. За её счет выживали огромные массы населения, особенно неимущего. На берегах было вдоволь зверья и птицы, на заливных лугах успешным было растениеводство, а в реке водилось множество рыбы. Так, за 1678 год в Москву с Оки было доставлено 7043 экземпляра стерляди и 429 — белорыбицы. И большое количество рыбы сбывалось в монастыри. А сегодня редкая стерлядка, не попавшаяся в сети браконьеров, доживает до веса в 2–3 кг.
Рыба в товарных количествах исчезла в Оке к
Причины обмеления Оки — бесконтрольная добыча
А наибольший вред Оке, как сообщается на сайте Росрыболовства, наносит речной грузовой транспорт — самоходные сухогрузы, перевозящие песок и гравий. Для нормального их прохода постоянно прочищается фарватер: где углубляется, где спрямляется. Эти ежегодные прочистки превратили Оку в канал, на котором не осталось ни перекатов, ни глубоких плесов, так необходимых для нормальной жизни речной живности.
Разрушаются нерестилища, выбрасывается из реки вместе с песком и гравием то, что служит пищей для рыб. Меняется кислородный, температурный и химический режим; изменяется состав водной растительности. Наконец, нарушаются все связи в экосистеме. У опасной черты оказались стерлядь, щука, судак, жерех, налим, сом и подуст. В Оке, всегда считавшейся лещёвой рекой, стало совсем мало этой рыбы.
Вносят свою грязную лепту и отдыхающие на берегах граждане, среди которых, такое ощущение, мыслящих людей — меньшинство. Весной, когда разлив случается, в «карманах» на повороте реки, в кустарнике, можно увидеть тонны и тонны пластикового и прочего мусора, отравляющего всё живое, который будет разлагаться на протяжении столетий. Да и хозяйствующие субъекты не считают зазорным выбросить или слить в реку отходы своей деятельности, «пока никто не видит».
Если мы так будем относиться к природе, она непременно отомстит, рано или поздно.






