«Повозка» с «Тигром» и дрон-разведчик

В мире по-прежнему неспокойно, и 2018-й запомнится нам рядом тревожных моментов. Так, недавно боевиками запрещенной в РФ террористической группировки были обстреляны химическими боеприпасами кварталы сирийского города Алеппо. Несколько десятков человек получили отравление. Перед нашими военными поставили задачу максимально быстро, пока не улетучились доказательства, провести разведку и определить вид отравляющего вещества, его концентрацию и т. д. Командование пришло к выводу, что это под силу машинам радиационной, химической и биологической разведки РХМ-6, которые выпускает ПАО «Завод Тула». Так и вышло: специалисты, выехавшие в зону инцидента на тульских разведмашинах, оперативно предоставили всеобъемлющие данные о примененных игиловцами химических боеприпасах, и у наших дипломатов и военных на руках появились «неубиваемые» аргументы… 

Известный далеко за пределами города оружейников завод «Тула» — это комплексное промышленное предприятие с конструкторскими, технологическими и производственными подразделениями, что позволяет заводу быть ведущей в стране организацией по разработке и производству подвижных средств радиационной, химической и неспецифической биологической разведки в интересах Министерства обороны и других силовых структур.

Перед ПАО «Завод Тула» поставлена задача удовлетворения потребностей вооруженных сил в современных комплексах ведения радиационной, химической и биологической разведки, их постоянной модернизации и совершенствования, ремонта и сервисного обслуживания. Предприятие принимает активное участие в разработке комплексных программ перевооружения сухопутных войск, воздушно-десантных войск, подразделений морской пехоты.

Для успешного выполнения этих задач на предприятии проводятся опытно-конструкторские работы с использованием современных электронных методов конструирования, осуществляется подготовка к выпуску и серийное производство продукции специального назначения. Организована широкая кооперация с предприятиями-смежниками, совершенствуется организация производственного процесса в целях выполнения государственного оборонного заказа и договорных обязательств.

— Машины завода «Тула» успешно отметились в Сирии. А вы в курсе, как и где применяются выпускаемые вашим предприятием уникальные машины, или, как говорится, с территории долой — из сердца вон? — интересуемся мы у генерального директора ПАО «Завод Тула» Виктора Бухала.

— Конечно, наши специалисты проводят технический надзор, отслеживают применение продукции в реальных условиях,— говорит Виктор Михайлович.— Это необходимо для совершенствования изделий. К тому же значительная доля нашей повседневной работы — это сервисное обслуживание произведенной техники, которое мы осуществляем по регулярным контрактам с Минобороны. Мало изготовить машину и вывести ее за ворота завода — нужно, чтобы она постоянно находилась в режиме боевой готовности.

— Что еще получат от «Тулы» военные?

— Помимо сервисного обслуживания, объем которого в последнее время возрос втрое, выполняем ряд контрактов по производству новой техники (уже упоминавшаяся машина радиационной, химической и биологической разведки РХМ-6) и по ремонту с модернизацией — это львиная доля объемов (машину РХМ-4 доводим до уровня РХМ-6).

В этом году также продолжаем масштабные и имеющие серьезные перспективы опытно-конструкторские работы по серии техники под общим названием «Богомаз-РХМ». Эта тема по заказу Министерства обороны РФ подразумевает создание перспективных образцов машин разведки РХМ-8 на шасси «Тигр» и РХМ-9 на шасси КамАЗ «Тайфун-К».

— Машина радиационной, химической и биологической разведки — это не только шасси, но и, образно говоря, «глаза, нос и уши» — приборы, способные выдать точную картину происходящего за бортом…

— Да, и в рамках этого контракта завод «Тула» разработал целую гамму совершенно новых приборов — перспективный комплекс РХБ-разведки и автоматической системы управления ведения разведки и передачи информации. В частности, в РХМ-8 и РХМ-9 применена новинка — приборы дистанционной разведки, определяющие характер источника заражения и его спектр, направление, расстояние до него — этого раньше не было. Впервые появляется возможность ведения разведки без выхода из машины с автоматическим нанесением обозначения и координат зон заражения на карту и автоматическим отбором проб.

Для этих машин разработана приборная база, основанная на новых информационных и нанотехнологиях. Приборы позволяют вести химическую, радиационную и биологическую разведку с помощью беспилотных летательных аппаратов, обнаруживать источники ионизирующих излучений и проводить их идентификацию, обнаруживать и проводить экспресс-идентификацию биологических патогенных агентов, дистанционно обнаруживать и идентифицировать пары токсичных химикатов (ТХ) и сильнодействующих ядовитых веществ как в воздухе, так и с поверхности.

Одна из перспективных машин, РХМ-8, находится в настоящее время в стадии государственных испытаний. Надеемся, что в начале наступающего года они завершатся и машина будет принята на снабжение с тем, чтобы с 2020 года обеспечить поставку этой техники в вой-ска на регулярной основе.

В прошлом году в рамках контракта с Минобороны мы изготовили новую машину УАЗ-рхб — на базе шасси автомобиля «Патриот» Ульяновского автозавода. Государство оплатило только создание опытных образцов, все остальные работы мы провели в инициативном порядке. Машина отправлена потребителю, проводятся ее государственные испытания. В следующем году планируется поставка потребителям уже восьми УАЗ-рхб.

Для воздушно-десантных войск на базе курганского БТР МДМ мы создали машину «Повозка-2» — ее аналогов в мире я не знаю. Она предназначена для радиационной, химической и неспеци-фической биологической разведки, а также для обеспечения передачи данных в автоматизированную систему управления

войсками в случае применения противником оружия массового поражения, в сложных метеорологических и топографических условиях, а также в ночных условиях. Создана и универсальная платформа, которая позволяет десантировать эту машину, как и БМД «Ракушка».

— Виктор Михайлович, сейчас много говорят о диверсификации оборонных производств, которые призывают осваивать гражданскую продукцию. Вы об этом не задумываетесь?

— Основное направление деятельности ПАО «Завод Тула» — это работа по выполнению государственного оборонного заказа, его удельный вес в общем объеме товарной продукции составляет практически сто процентов. Конечно, тут есть свои риски: рост цен на энергоносители, металл, комплектующие изделия в условиях строгого ограничения уровня роста цен на продукцию военного назначения; монополизм предприятий-смежников и большие сроки изготовления основных приборов и комплектующих изделий; задержки с осуществлением расчетов на закупку комплектующих изделий и материалов в силу соответствующих федеральных законов; санкции в отношении России и необходимость импортозамещения комплектующих узлов и деталей. И это только часть имеющихся или потенциально возможных трудностей.

Конечно, при производстве гражданской продукции эти риски меньше. Но тут необходима своя ниша. В свое время — и туляки-старожилы это помнят — вокруг завода «Тула» все свободные площадки были заставлены машинами скорой медицинской помощи. Около 20 000 таких машин выпустил наш завод на всех возможных видах шасси при отличном качестве. Ну а затем нас путем неких манипуляций отсекли от выпуска этой продукции — нашлись производители, у которых, скажем так, административный ресурс весомее. Выпускал завод и средства индивидуальной защиты, и газовые колонки, и даже стоматологические кабинеты. Сегодня мы пытаемся восстановить изготовление оборудования для газоспасательных служб, изучаем рынок. Но это очень сложная задача в условиях, когда отсутствует протекционистская политика, защищающая отечественный рынок и российского производителя. Конкуренция — это, конечно, двигатель экономики, но не нужно, на мой взгляд, ее возводить сейчас в абсолют — не те условия.

Тем не менее, коллектив с оптимизмом оценивает перспективы. У нас значительно увеличилась численность производственного персонала, растут производительность труда и заработная плата, приобретается новое оборудование, организуются новые рабочие места, обновляются производственные помещения, здания и сооружения. Заказами ПАО «Завод Тула» обеспечено на несколько лет вперед. И они будут выполнены, залогом этого являются наши замечательные люди — профессионалы и патриоты завода. Это уникальные специалисты, работать с которыми — честь для руководителя.

В качестве примера можно привести много фамилий заводчан, назову лишь некоторых — тех, кто особо отличился как в работе по уже выполненным задачам, поставленным государством, так и в реализации существующих проектов и перспективных планов.

Роман Юрьевич Андрианов — помощник директора по контролю качества, начальник службы качества ПАО «Завод Тула». В каждом изделии, вышедшем за ворота предприятия, есть его кропотливый труд по контролю качества. Безупречная репутация предприятия и его продукции — заслуга в том числе и Романа Юрьевича, который скрупулезно, буквально по винтику, изучает изделия с тем, чтобы они не подвели при эксплуатации и отработали весь положенный ресурс. К слову, он в тяжелейших условиях вою-ющей страны участвовал в проведении комплекса мероприятий по техническому надзору за нашими машинами в Сирии.

Татьяна Александровна Фирсова — начальник конструкторского бюро. Под ее руководством разрабатывалась эксплуатационная документация на новые машины. У заказчика при использовании изделия не возникает никаких вопросов, на которые нет ответа,— конструкторы под руководством Татьяны Александровны постарались максимально полно отра-зить все нюансы эксплуатации. Также Татьяна Александровна принимала непосредственное участие в государственных испытаниях машины РХМ-8, и ее немалая заслуга в том, что изделие проходит испытания безукоризненно.

Дмитрий Викторович Лапицкий, начальник конструкторского бюро, руководил разработкой конструкторской документации на машины РХМ-8, РХМ-9, УАЗ-рхб. Он также возглавлял работы по монтажу их опытных образцов — именно под руководством Дмитрия Викторовича были воплощены в металле идеи наших инженеров, конструкторов и технологов.

Нельзя не сказать о тех, кто, выражаясь образным языком, в реальных условиях эксплуатации «ставит на крыло» изделия нашего завода, обслуживает их — о водителях-испытателях. Владимир Владимирович Чубуев проводил работы по техническому обслуживанию и ремонту техники в войсковых подразделениях, участвовал в испытаниях и перегоне УАЗ-рхб. Николай Владимирович Трофимович принимал непосредственное участие в работах по изготовлению УАЗ-рхб, а также в проведении государственных испытаний машины РХМ-8.

Пользуясь случаем, хочу поздравить коллектив ПАО «Завод „Тула“, всех жителей области, коллег с наступающим Новым годом и Рождеством и пожелать стабильности, выполнения всего задуманного, а главное — крепкого здоровья и благополучия! …