О способах спасения автомобиля от реагентов рассказали тулякам

Рассыпаемые зимой на дорогах реагенты могут быть опасны для машин, особенно для сложной электроники. Об этом сообщил заведующий лабораторией терагерцевой спинтроники ИПТИ РТУ МИРЭА Арсений Буряков, сообщает «Lenta. ru».

«Современные автомобили оснащены камерами, парктрониками, радарами и лидаром. Чаще всего от противогололедных реагентов и обычной дорожной соли страдают именно эти датчики и их проводка. Основу реагентов составляют хлориды натрия, кальция и магния, которые при растворении образуют агрессивный солевой раствор, резко ускоряющий коррозию металлов и электрических контактов», — объяснил Буряков.

По его словам, одна из главных проблем оптических систем — концентрированный слой кристаллов соли, который остается при испарении воды. В результате этого, рассказал Буряков, линзы камер теряют прозрачность, падает контраст, увеличивается рассеяние света, усиливаются блики от фар и фонарей, особенно в темноте.

«С датчиками парковки и скрытыми радарами систем безопасности все не менее серьезно. Оставшиеся после высыхания раствора солевые кристаллы гигроскопичны — они притягивают влагу из воздуха и образуют тонкую электропроводящую пленку, которая ускоряет коррозию дорожек печатных плат и контактов и способна вызывать микроскопические токи утечки и короткие замыкания», — предупредил эксперт.

Водителям, включая туляков, эксперт рекомендовал не пренебрегать регулярной мойкой зимой, а также протирать линзы камер и защитные крышки радаров.