Об угрозе остановки вторичного авторынка предупредили туляков

Вероятная отмена льготного утилизационного сбора для туляков на автомобили с двигателями свыше 160 л. с. в предстоящем году может заметно изменить ситуацию на рынке подержанных автомобилей.

Автодилеры предвидят уменьшение предложения в данном сегменте и нехватку машин ушедших с российского рынка европейских, корейских и японских брендов. Одновременно с этим ожидается рост интереса к более доступным, но не всегда обладающим хорошим качеством, китайским автомобилям.

Проведённый изданием «Коммерсант» опрос среди экспертов выявил различные точки зрения на последствия грядущих изменений.

Так, аналитики полагают, что высокая процентная ставка ЦБ продолжает оставаться основным препятствием для развития автомобильного рынка как в Тульской области, так и по стране в целом.

Согласно мнению участников рынка, прекращение действия льготы по утилизационному сбору для транспортных средств мощностью более 160 л. с. не окажет существенного влияния на общую динамику, так как основная доля сделок на вторичном рынке (около 70%) приходится на автомобили с меньшей мощностью. Однако специалисты прогнозируют, что за 2025 год рынок автомобилей с пробегом увеличится на 1–6%, достигнув объёма в 6,1–6,25 млн единиц. При этом будет наблюдаться дальнейшее старение автопарка.

А в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» считают, что вторичный рынок сможет сохранить стабильность при условии дальнейшего снижения продаж новых автомобилей.

«Мы не ожидаем увеличения объёмов продаж в связи с уменьшением потребительской активности, высоким значением ключевой ставки и ужесточением условий автокредитования»,— сообщают в ассоциации.

Дмитрий Карев, руководитель отдела автомобилей с пробегом в ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», высказывает осторожный оптимизм, ожидая рост вторичного рынка на 3–5% в наступающем, 2026 году. По предположению директора департамента продаж автомобилей с пробегом в компании «Рольф» Вадима Черноусова, объём продаж может остаться либо на уровне 2025 года, либо увеличиться на 4%.

Изменение правил утилизационного сбора способно стимулировать часть автовладельцев к приобретению новых автомобилей.

Единогласным же мнением экспертов является прогноз о продолжении старения автопарка в 2026 году.