Цены на ТО поехали вверх
Траты на обслуживание и ремонт автомобилей выросли за год примерно на треть. И продолжат расти. По данным Росстата, регулировка схода-развала подорожала в среднем на 45%, шиномонтаж — на 15,8%, а мойка — на 25%. Причины тому — увеличение стоимости запчастей, оборудования и дефицит кадров.
Удивительного в этом мало, ведь импорт деталей и спецоборудования, например, из Китая стал сокращаться, а предприятия не спешат с локализацией станций техобслуживания в России.
В беседе с журналистами «Молодого коммунара» туляки-автовладельцы констатировали, что рост цен на техническое обслуживание составил примерно 25%. Конечная стоимость разнится в зависимости от марки автомобиля, вида ТО и перечня работ, но так или иначе — раскошелиться придётся больше прежнего.
К примеру, стоимость замены смазочных материалов в двигателе и коробке передач, масляного, топливного и воздушного фильтров на седан Volkswagen Polo с пробегом около 140 тысяч километров в 2025 году стоит в среднем 7500 рублей. Годом ранее аналогичная процедура обходилась меньше 6000 рублей.
С «корейцами», особенно популярными у туляков, всё ещё интереснее. По словам владельца Hyundai Creta с пробегом около 100 тысяч километров, содержание даже небольшого городского кроссовера стало крупной статьёй расходов. Последнее ТО с заменой задней тормозной системы, колодок, скоб и смазочных материалов обошлось более чем в 11 тысяч рублей, причём аналогичная процедура несколько лет назад стоила в два раза дешевле.
Причина такого увеличения, помимо общего инфляционного фона, — рост зарплат сотрудников сервисов и, самое главное, подорожание комплектующих и инструментов. Многие сервисы уже столкнулись с проблемой дорогого оборудования и расходников, из-за чего привычные всем операции по регулировке углов установки колес, шиномонтажу и диагностике заметно подскочили в цене. При этом стоимость самих работ выросла несущественно — общий чек и без того шокирует клиентов...
И это мы говорим о прохождении техобслуживания в частных сервисах — у официальных дилеров ценник выше в среднем на
К чему всё это приведёт? Эксперты утверждают, что нас ждёт сокращение числа станций техобслуживания и частичное возвращение бизнеса к гаражному сервису, что не радует. Тем более если учесть, что и бензин продолжает шокировать ростом цен.