Рост цен на услуги тульского такси проверит прокуратура
Генеральная прокуратура инициировала проверку, чтобы выяснить, насколько обоснованно значительное увеличение стоимости услуг такси в Тульской области. В последнее время от клиентов поступает множество обращений с жалобами на то, что сервисы по заказу такси и сами водители существенно повышают тарифы в условиях ограничений на мобильную связь и доступ в интернет. Это лишь одна из причин роста цен на услуги такси, сообщает РЕН ТВ.
Сегодня в России наблюдается рекордное увеличение цен — стоимость поездки на такси по некоторым направлениям выросла до 70%. Порой доехать из пункта А в пункт Б стоит дороже, чем долететь. Причинами, в первую очередь, агрегаторы называют нехватку кадров, увеличение расходов на обслуживание и содержание машин.
Помимо явных факторов, стоимость может зависеть от многих скрытых параметров, которые не всегда очевидны для пассажира. Например, цена поездки складывается не только из стоимости минут и километров пути. В неё также включена подача автомобиля. Однако во время вызова, обновляя приложение, цена может измениться несколько раз. Эксперты говорят: в цене отражается объём спроса, место и количество свободных машин рядом с пассажиром.
Но не всегда эта схема прозрачна и доступна потребителям. Несмотря на фиксированные тарифы агрегаторов, цены разгоняются системой автоматически. Любой дождь, снегопад и форс-мажоры мгновенно влияют на изменение. Повышается спрос, и поедет тот, кто готов заплатить больше.
«За последний месяц, действительно, есть проблемы со связью спутниковой, это же самонавигация. Есть отдельные проблемы, связанные с неприятностями, ну как за последние три дня в аэропортах, причем это не только в Москве, во многих аэропортах такая ситуация. И когда такой дефицит, тарифообразование, оно идет по верхней планке, то есть по верхнему уровню коэффициента. Поэтому, конечно, у пассажиров и складывается ощущение, что тарифы выросли в разы», — заявила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
При этом водители не стали больше зарабатывать. Сервис заказа забирает почти четверть заработка перевозчиков. И при этом очень сложная процедура допуска водителей к работе.
«Новые водители неохотно идут в сферу, старые водители меняют сферу деятельности. Уходят на зарплатные проекты в офисы. В связи с этим приличная нехватка. Раньше можно было за один день прийти и устроиться в такси, в нынешних условиях нужно получить справку об отсутствии судимости, получить ID в КИС «АРТ», — отметил менеджер таксопарка Павел Крицкий.
А еще обязательная аттестация, статус самозанятого или ИП. Все это отталкивает людей из сферы — за четыре года с рынка ушло 60% водителей.
«Низкий доход водителей, не все хотят работать по
Ситуация с ценами на такси в Тульской области также вызывает вопросы. Не всегда понятная потребителям политика ценообразования уже не первый год вызывает у туляков возмущение.
Например, если сравнивать цены на момент публикации новости, стоимость поездки на десять минут составит от 360 рублей. В соседней Рязани — от 250 рублей, а в Калуге — от 190 рублей. Тульские цены не просто так сравнивают с московскими, ведь там аналогичная поездка на десять минут — от 330 рублей.
В прошлом году, например, осенью, поездка на три минуты стоила примерно так:
· Тула — от 85 рублей
· Москва — от 190 рублей
· Калуга — от 75 рублей
· Рязань — от 80 рублей
Однако, в час пик или с выпадением первого снега цена заметно менялась:
· Тула — от 425 рублей
· Москва — от 500 рублей
· Калуга — от 225 рублей
· Рязань — от 175 рублей
По прогнозам экспертов, цены на такси продолжат расти. Единственный способ сдерживать стоимость — это подключать к работе частных водителей с личными автомобилями, которых, например, в Москве меньшинство.