Из укрепрайона – в микрорайон

Знакомый каждому жителю Тулы своими высотками микрорайон Зеленстрой не так давно был просто полем на окраине города, а ещё раньше — местом ожесточённых баталий. Именно здесь в начале Великой Отечественной войны впервые удалось остановить натиск немецко-фашистских войск.

На переднем крае

Вообще истории района как таковой-то и нет. До середины 1960-х годов это — южный пригород областного центра: продолжение улицы Коммунаров (с 1963-го — проспект Ленина) и единственная дорога на Ясную Поляну и дальше на Орёл, по бокам которой расстелились небольшие посёлки, поля и посадки. Именно по этой южной дороге в сторону Тулы наступали осенью 1941-го немецко-фашистские войска, стремившиеся взять город оружейников с наскока…

По решению Городского комитета обороны от 27 октября на прикрытие Тулы с юга были направлены Тульский рабочий полк и 156-й полк НКВД, которых поддерживала зенитная артиллерия 732-го полка ПВО. Южнее рабочего полка, на Воронежском шоссе, готовилась к обороне 260-я стрелковая дивизия, а севернее, на Одоевском шоссе, — батальон милиции. Так был сформирован южный укрепрайон, в задачу которого входило не позволить немцам пробиться в центр города. Для борьбы с танками немецкого генерала Гейнца Гудериана на южной окраине города рубеж дополнительно укрепили солдатами 702-го противотанкового полка, у которых в наличии было семь 37-миллиметровых пушек.

Уже 29 октября по дороге на Орёл на рубеж обороны в районе Ясной Поляны, где ситуация становилась критической, была направлена 290-я стрелковая дивизия. В ночь на 30 октября при наступлении немецких танков она оставила свои позиции и отошла на станцию Нижние Присады в 18 километрах юго-восточнее Тулы. Одновременно с Косой Горы отошла 31-я кавалерийская дивизия, новым местом дислокации которой стал район штаба 50-й армии в 12 километрах северо-восточнее Тулы.

Таким образом, Ясная Поляна, посёлок Косая Гора вместе с металлургическим заводом, Ивановские Дачи и деревня Ново-Басово были заняты противником без особого сопротивления. Немцы разместили свои позиции в окрестностях нынешних улицы Генерала Маргелова, Калужского шоссе и части улицы Рязанской, откуда начались бои за окраины города.

С 30 октября по 1 ноября две танковые дивизии и одна пехотная бригада противника пытались прорваться в город, нанося основные удары по Орловскому шоссе, Рогожинскому посёлку и Воронежскому шоссе. Бои носили ожесточённый характер, однако попытка овладеть городом с ходу не удалась. По советским данным, 30 октября защитниками Тулы были отбиты четыре танковые атаки (по 20–50 танков и от роты до батальона мотопехоты), 31 октября — три, а 1 ноября — ещё две. Битва переросла в ежедневные стычки и обмен артобстрелами.

Завязнув на месяц в безрезультатных боях и осознав, что пробиться в центр города «в лоб» не удастся, немецкое командование предприняло попытку обойти город с юго-востока и перерезать пути связи с Москвой в районе Ясногорска. Однако после того, как 6 декабря 1941 года активность немецких войск на тульском направлении затихла, советские войска, получив усиление, предприняли контрудар. Началась Тульская наступательная операция, в результате которой угроза обхода Москвы с юга была окончательно ликвидирована, а немецкая группировка на тульском направлении разгромлена. Город выстоял.

От поля — к бетонным джунглям

После войны Тула вернулась к прежней жизни. Восстановлением инфраструктуры занялись специалисты «Тулоблпроекта» (с 1964 года — проектный институт «Тульскгражданпроект»). Помимо реставрации того, что пострадало в ходе обороны, им было поручено также развитие промышленности и городского хозяйства, обновление и расширение заводов.

Основной площадкой жилищного строительства становится южная окраина Тулы, свободная от большой промышленности. Вдоль улицы Коммунаров возводят массивные жилые дома в стиле сталинского ампира, богато украшенные колоннами, барельефами и лепными карнизами. Город постепенно доходит до окрестностей современной площади Победы, за которой — поля.

В 1966 году на свободных южных территориях появилась конечная остановка троллейбуса и кольцо рядом с теплицами треста «Зеленстрой». Конечную в итоге так и назвали. В то время это было открытое пространство, и кроме предприятия по выращиванию саженцев здесь ничего не было.

Однако сельский характер местности сохранялся недолго — вскоре район начинают застраивать блочными домами и кирпичными девятиэтажками, в которых расположились известные магазины «Универмаг», «Богатырь», «Стрела» и ресторан «Отдых».

В середине 1970-х годов трест «Зеленстрой» был переименован в совхоз «Декоративные культуры». Изменилось и название троллейбусной остановки, которая стала называться «Станция „Южная“. Однако, несмотря на это, за районом прочно закрепилось первоначальное название — Зеленстрой. Таким его сегодня знают все жители, пусть на картах в качестве административной единицы имя района никак не закреплено.

Многоэтажки и развязки

Уже трудно представить, что когда-то на том месте, где сейчас живут тысячи людей и растут как на дрожжах жилые комплексы, были поля и выращивали пшеницу. Ещё сложнее вообразить картину, как по этим полям мчатся в сторону кремля немецкие танки…

Своеобразными воротами с юга стал памятник «25 лет обороны Тулы», который установили в ноябре 1966 года. Мемориал представляет из себя постамент, на котором гордо возвышается советский танк Т-34 — один из символов успешного контрнаступления, определившего исход битвы не только за Тулу, но и за Москву.

Зеленстрой сегодня — крупный жилой массив, мало чем отличающийся от других окраин современных городов. Здесь много высоток и торговых центров на любой вкус и цвет, небольшой, но очень живописный Платоновский парк, дорожная развязка проспекта Ленина и Калужского шоссе. До 2018 года именно здесь стояли самые высокие здания в городе — такие, как дома № 112, 124 а или 140 по проспекту Ленина. Сегодня рекордсмены по высоте — дома № 19 и 17 на улице Хворостухина в Пролетарском районе города.

Примечательного на самом деле мало, если не обратить внимание на одну особенность — застройка Зеленстроя сильно отличается по обе стороны проспекта. Чётная сторона застраивалась преимущественно в 2010-х и представляет из себя классические «бетонные джунгли», что сильно контрастирует с картиной на противоположной стороне улицы, где дома — преимущественно советские пяти- и девятиэтажные «панельки» с тихими и зелёными дворами.

Вот такой он, Зеленстрой, — контрастный и непростой, как и его прошлое.