Пришёл, увидел, заплатил. За что?

В Туле с 1 января 2025 года заработает туристический налог. В первый год ставка составит 1% в сутки от стоимости аренды номера в отеле и к 2029 году постепенно поднимется до 5%. Логика введения туристического налога основана на необходимости постоянного улучшения городской инфраструктуры, от которой в первую очередь выигрывают сами туристы – так считают авторы закона. Между тем, в декабре завершается эксперимент по взиманию туристического налога в отдельных субъектах. Общая сумма средств, которую удалось собрать участникам эксперимента, — Ставропольскому, Алтайскому и Краснодарскому краям — составила порядка 5, 5 миллиарда рублей. На эти деньги регионы отремонтировали мосты и благоустроили скверы, отреставрировали памятники. Мы решили спросить у туляков, на что, по их мнению, стоит направить деньги с нового налога в городе оружейников и не отпугнёт ли новая строка расходов туристов.

Иван Бутенко, волонтёр:

– В Туле, как мне кажется, было бы неплохо привести в порядок те старые здания, на реставрацию которых из года в год никак не могут найти средства. Особенно это касается тех, что числятся как объекты культурного наследия. Я считаю, что за несколько лет вполне реально привести в порядок если не все, то хотя бы большую часть из них. Тем более, как раз будут деньги, которых до этого никак не могли найти.

Я не думаю, что обязательно все средства нужно будет вкладывать в благоустройство новых общественных пространств. В принципе, та же Казанская набережная и улица Металлистов отлично справляются с потоком туристов, которые приезжают в город на день-два. Знакомым из Москвы обычно хватает этого времени, чтобы обойти центр Тулы вдоль и поперёк. Обидно, что часто их впечатления касаются именно состояния некоторых зданий.

В целом считаю, что введение налога – это правильно, поскольку суммы там небольшие, а пользы от них будет много. Как минимум деньги можно направить на благоустройство туристических маршрутов, создание новых точек притяжения, развитие новых локальных брендов.

Ольга Лазукина, дежурная по железнодорожной станции:

– Я не слышала о таком налоге, но раз уж его введут, то лучше бы деньги с него направили на содержание парков и скверов. У нас достаточно индустриальный город, поэтому создание новых зелёных зон будет абсолютно правильным решением.

Ухоженный парк или зелень вдоль улиц очень приятны не только глазу, это ещё и очистка воздуха, поглощение лишнего шума. Летом от деревьев всегда приятный тенёк. Я считаю, что городу стоит именно так распорядиться теми деньгами, что поступят от туристов.

Да и вообще я считаю, что небольшой процент от посещения города – это справедливо. В конце концов, самим же туристам будет приятнее приезжать к нам спустя какое-то время и чувствовать, что они тоже приложили руку к улучшению города.

Евгений Тришкин, web-программист:

– Вообще есть достаточно много идей, куда можно вложить деньги от налоговых отчислений. Другой вопрос, а сколько Тула способна привлечь их за год? Вряд ли это будут миллиарды, это всё же не курортный город, в отличие от тех регионов, которые первыми опробовали этот налог. Люди едут в Тулу в основном на отдых одного дня – погулять, поесть, пофотографироваться и уехать. Сувениры и подарки – это уже другой разговор. Я сам из Серпухова, в Туле раньше учился, поэтому за несколько лет успел познакомиться с жизнью в городе.

Я думаю, исходить надо из того, сколько денег город сможет получить с турпотока за год. И уже только после этого думать, в какие проекты направить эти средства. Но опять же, туристы в основной массе не снимают гостиницы в городе: они либо в автобусных турах одного дня приезжают, либо сами на денёк. Да и с ценами на гостиницы ехать в Тулу да ещё и платить налог на и без того крупную сумму – не каждому по карману. Я помню, мы как-то хотели с друзьями снять себе пару номеров в центре города и просто офигели от цен. Хотя это был даже не сезон. Хорошо, что наш знакомый согласился сдать нам свою вторую квартиру на трое суток.

Если бы я мог распоряжаться этими деньгами с налога, то вложил бы их в строительство отелей, потому что сейчас в Туле буквально единицы нормальных гостиниц, где не страшно снять номер. Но и цены там, как в Москве. Ещё один момент – парковки. На машине ехать в центр Тулы довольно нервно, потому что можно вообще не найти места. По выходным площадь Ленина забита, а улицы вокруг и подавно. Было бы неплохо сделать парковки там, где сейчас их просто нет. Со стороны Пролетарского моста парковка прямо возле Казанской набережной больше похожа на поле с камнями. Все паркуются как хотят, часто блокируют друг друга. Почему бы не направить туда деньги, положить асфальт, организовать движение?

Елена Гладких, nail-мастер:

– Я так понимаю, что деньги с нового налога по большей части пойдут на туристическую отрасль, поэтому не могу сказать, как я отношусь к такому решению. Если уж подумать, на что можно было бы направить деньги с туристического налога, то мне бы хотелось, чтобы наши власти обратили внимание на проблемы с транспортом. Я живу в Пролетарском районе, около ТЦ «Рио». Обычная картина здесь – забитый под завязку автобус в любое время дня. Иногда мне нужно ездить с дочкой по делам, и раньше я часто сталкивалась с тем, что куда-то уехать с коляской почти невозможно – просто нет места для неё в транспорте. Приходилось либо искать другой автобус, либо вызывать такси с детским креслом.

Думаю, если бы деньги с туристов вложили в развитие транспорта, то вряд ли кто-то возмущался бы. Всё же для туристов у нас уже почти всё есть. Они приедут и уедут, а нам тут жить.

Михаил Мартынов, автоэлектрик-диагност:

– Я сам часто езжу в другие города, поэтому для меня введение всяких новых налогов – совсем не хорошая новость. Обычно я останавливаюсь в гостиницах, потому что снять квартиру на сутки-двое просто муторнее. Да и не люблю я чужие квартиры, потому что нет уверенности, что до этого там не был «клоповник».

Да, если суммы действительно будут небольшими, то это в целом не сильно повлияет на мои перемещения. Но всё равно для таких, как я, кому нужно периодически ездить в соседние регионы по работе, это просто лишние расходы. Тем более что поездки совсем не туристические.

В Туле, я считаю, деньги с туристического налога можно вложить в ремонт дорог, потому что в некоторых местах их будто со времён СССР не ремонтировали. Хотя, сколько ни вливай туда денег, всё равно будто ничего особо не меняется. На Одоевском шоссе, например, это заметнее всего. Всё лето что-то ремонтировали, а результата – почти ноль.