Штрафы повысят. А безопасность?

В Правительстве России рассмотрят поправки об увеличении штрафов за наиболее частые нарушения Правил дорожного движения — превышение скорости, неприменение ремней безопасности, игнорирование дорожных знаков и разметки и других.

В общей сложности штрафы могут вырасти в полтора раза. Как пример, если сейчас за превышение скорости предусмотрено наказание от 500 до 5000 рублей, то теперь оно может вырасти от 750 до 7500 рублей. При этом предлагается снизить размер скидки, которая сейчас действует для быстрой оплаты ряда штрафов. Если сейчас автомобилист может уплатить 50% от штрафа в 20-дневный срок, то в случае принятия этой поправки ему оставят скидку 25%, но увеличат льготный период до 30 дней. Если документ будет принят, то новые расценки вступят в силу с 1 января 2025 года. «Молодой коммунар» решил узнать у туляков, как они относятся к таким нововведениям и считают ли штрафы действенной мерой для повышения безопасности на дорогах?

Владислав Тузов, самозанятый:

— Я не думаю, что такое увеличение штрафов сможет как-то радикально поменять ситуацию на дорогах. Это совсем не те цифры, из-за которых люди начнут более осторожно водить автомобили. Да, если введут новые правила, то будет неприятно, но я не думаю, что всё поменяется.

Как по мне, чтобы действительно сделать движение по дорогам более безопасным, необходимо повышать те же штрафы на порядок, а не в полтора-два раза. Тот, кто нарушил скоростной режим за 500 рублей, тот нарушит и за 750. Не говоря уже о том, что в течение 20 дней эта сумма в два раза меньше. Да, теперь хотят сделать так, чтобы нарушитель платил 75% от величины штрафа. Но разве это кардинально поменяет суть? Если уж и повышать штрафы, то для примера можно посмотреть на опыт Скандинавии, где штрафы зависят от уровня дохода и от тяжести нарушения. Вот там действительно страшно где-то превысить скорость.

Конечно, я как водитель иногда получаю штрафы, но отношусь к этому обычно спокойно. В тех случаях, когда я действительно что-то сделал не так, я понимаю, за что с меня требуют деньги. Например, мой самый крупный штраф был 2500 рублей: я припарковался в неположенном месте.

Елена Кудрявцева, студентка:

— Я только учусь водить машину, поэтому не могу сказать точно, как бы я отнеслась к повышению штрафов, будь я за рулём. Тем не менее, я не хочу, чтобы их повышали. У нас за последние годы все новости либо о повышении цен на что-то, либо об очередных ограничениях того-то. Слишком много подобных новостей, на мой взгляд.

Что касается безопасности на дорогах, то я не думаю, что такие штрафы всерьёз предостерегут агрессивных водителей от нарушений. Лихачей порой не останавливает угроза лишения прав, поэтому деньги для таких не будут сдерживающим фактором. Я убеждена, что надо воспитывать культуру вождения лично в каждом, ведь манера поведения на дороге всё равно зависит от человека. В нашей семье все, у кого есть машина, водят очень осторожно. Отец ещё в детстве мне повторял, что сидеть за рулём — это стресс, потому что ты можешь повредить или потерять не только имущество, но и жизнь.

Никита Мураков, сотрудник банка:

— Я слышал о планируемых нововведениях и считаю, что это правильно. Но я не уверен, что это поможет обезопасить дорожное движение. Мой стаж вождения — семь лет, ни одного ДТП. Я очень много времени провожу за рулём, но штрафы мне крайне редко приходят, потому что я всегда предельно внимателен при вождении.

Считаю, что у нас в стране необходимо ввести очень серьезные штрафы на уровне с пьяным вождением или за опасную езду. Как пример, есть у нас нештрафуемый порог 20 км/ч. Само собой, там, где разрешено ездить 60 км/ч, все спокойно и бодро ездят 80 км/ч. И до тех пор, пока действует подобное правило, у нас будут происходить ДТП, особенно трагические. Потому что те люди, кто пользуется этим нештрафуемым порогом, чаще всего и становятся виновниками ДТП, ведь на большей скорости гораздо труднее оперативно среагировать и избежать потенциальной аварии.

Как ни странно, но я бы помимо действительно крупных штрафов ввёл дополнительные требования при получении водительского удостоверения. Я считаю, что необходимо требовать больше от будущего водителя, ввести больше промежуточных экзаменов, уделить больше времени практике и т. д. А так про некоторых на дороге и не скажешь, что они на права сдавали.

Алевтина Козенкова, работник промышленного предприятия:

— С одной стороны, наверное, это правильно, что штрафы повысят за нарушения. Как-никак, если ты делаешь на дороге всё правильно, то тебе и неважно, какие там штрафы. Но с другой стороны, по-моему, власти просто опять думают, как стрясти с людей деньги.

Я несколько раз попадала в ситуации, где будто бы специально дорога устроена так, чтобы ты точно что-то нарушил. Ну а как ещё это понимать? Двигаешься по шоссе, где можно ехать 90 км/ч. И если на пути есть какая-нибудь деревушка на пять домов, ехать через которую триста метров, то там разрешённая скорость сразу 40 км/ч и обязательно камеры. Без какого-то постепенного снижения, а просто — раз и всё. Естественно, далеко не все успевают так быстро оттормозиться, особенно если позади хвост из других машин, страшно же. А в итоге ты получаешь штраф. Хотя, мне кажется, наши дорожники специально делают такие участки.

Лев Гарин, президент ТРОО «Федерация автомобильного спорта»:

— Лет 15 назад в Тульской области в результате ДТП погибали до полутысячи человек в год. Сейчас число жертв снизилось более чем втрое. Произошло это в значительной мере из-за того, что значительно усовершенствовалась соответствующая инфраструктура — освещение, ограждение, разметка, «лежачие полицейские», камеры, которые всё же сдерживают любителей слишком быстрой езды. Изменилась и структура — значительно увеличилось число улиц с односторонним движением, регулируемых развязок. Всё это, между прочим, стоило и стоит денег, и очень даже не маленьких. Я имею в виду деньги налогоплательщиков, конечно.

Каждый автолюбитель знает, насколько возросла цена топлива, запчастей, услуг — словом, стоимость содержания автомобиля. И только штрафы остались такими же, какими были. Ну что такое 500 рублей за превышение скорости от 20 до 40 км? Это 250 рублей, если заплатишь вовремя. То есть, считай, ничего. Из-за этой дешевизны у многих пренебрежение к ПДД входит в привычку, а в результате формируется неуважительное отношение к закону, к правилам, к другим участникам дорожного движения.

Не спорю, только штрафами культуру вождения до желаемых высот не поднять. Но в условиях, когда полностью отсутствует соответствующее воспитание — я имею в виду фактическую ликвидацию ДОСААФ, превращение автоспорта из массового в элитный и т. д.— и эта мера всё же будет действенной.

* * *

При подготовке этого опроса мы также обратились к группе по пропаганде управления Госавтоинспекции УМВД России по Тульской области, чтобы узнать о ситуации на дорогах региона в цифрах. По последним данным, за 10 месяцев 2024 года всего зарегистрировано 16 292 ДТП, из них: 1403 с пострадавшими, в которых 1769 человек получили различные травмы, а 135 — погибли. В том числе зарегистрировано 232 ДТП с детьми и подростками, в которых 261 несовершеннолетний получил различные травмы, а 7 — погибли.