Любимый город
Древние кремлёвские стены и солидные заводские цеха, тихие узкие улочки и скоростные магистрали, уникальная деревянная застройка
На вопрос корреспондента «Молодого коммунара», как соблюсти баланс между желанием сохранить уникальный исторический облик и необходимостью постоянно развиваться, шагая в ногу со временем, глава администрации областного центра Илья Беспалов ответил очень просто: «Нужно просто любить город оружейников».
— Илья Ильич, и всё-таки: какой вы видите современную Тулу?
— Конечно, городом, в котором хочется жить, работать, растить детей и внуков. Собственно, все программы, проекты, рутинная деятельность администрации нацелены на создание оптимальных условий для активного развития Тулы, для повышения ее конкурентных преимуществ перед другими городами, формирования максимально комфортной среды для экономики и жителей.
Всё, что вы сегодня можете наблюдать — строительство новых микрорайонов со школами и детскими садами, развитие дорожной сети, модернизация системы жилищно-коммунального хозяйства и общественного транспорта, благоустройство общественных территорий и многое другое, — работает на достижение главной цели. Это звенья одной цепи...
—...и немалые средства. Насколько нам известно, только за последние 6 лет на реализацию различных проектов в городе направлено более 11,6 миллиарда рублей. Сложно выделить среди них более значимые, но проекты в сфере ЖКХ, наверное, были не терпящими отлагательства. Какие работы уже проведены и что предстоит сделать в ближайшей перспективе?
— Это действительно так, развитие жилищно-коммунальной инфраструктуры — одно из приоритетных направлений работы администрации, в которой мы получаем действенную поддержку правительства области и различных организаций.
Особое внимание сейчас уделяется планомерной замене магистральных водоводов — от их состояния зависит стабильное и качественное водоснабжение туляков. В этом году в Зареченском округе перекладываем магистральный водовод от Обидимо-Упкинского водозабора: обновим четыре участка общей протяженностью 25,1 километра. Этот дорогостоящий — порядка 1,3 миллиарда рублей — проект обеспечит надёжным водоснабжением жителей севера и части центра Тулы. Потом приступим к реконструкции Масловско-Песоченской магистральной ветки.
Параллельно капитальные работы на сетях водоснабжения идут и в населенных пунктах Большой Тулы. До конца года планируем закончить реконструкцию системы водоснабжения поселков Ленинский и Барсуки — там, помимо замены сетей, строим станцию водоподготовки и две насосные станции, оборудуем четыре скважины. Одновременно начали обновление ветхих коммуникаций в самом Ленинском.
Заменены участки системы водоснабжения в селах Зайцево и Лутовиново, поселках Шатск и Плеханово... Я не всё назвал — работа масштабная и постоянная, до конца года заменим не менее 11 километров сетей в общей сложности.
— В Туле и особенно в пригородах не менее остро стоит вопрос очищения коммунальных стоков.
— Бесспорно, и он тесно связан с задачей по снижению экологической нагрузки на окружающую среду. Этим мы активно занимаемся
в последние годы. В 2023 году завершили
В Горелках аварийные очистные сооружения выведены из эксплуатации, стоки микрорайона перенаправлены в магистральный коллектор.
Подготовлена проектная документация и материалы для подключения системы водоотведения посёлка Плеханово к городским очистным, до конца года закончим монтажные работы.
Приступили к строительству очистных в Хомяково, срок их сдачи в эксплуатацию — 2025 год. И в следующем же году завершим первый этап реконструкции очистных сооружений Тулы — стоимость этого проекта превышает миллиард рублей, для его реализации мы привлекли средства инфраструктурного бюджетного кредита.
— Большие проекты не отменяют решения оперативных задач. Мы разговариваем осенью, и, несмотря на затянувшееся тепло, холода не за горами. Город к ним готов?
— Повышение качества теплоснабжения у нас на особом контроле. И это тоже на самом деле плановая работа: ежегодно проводится замена примерно 40 километров теплосетей. На эту работу и пополнение аварийного запаса в бюджете города в 2024 году предусмотрено 60 миллионов рублей.
— Раз уж мы заговорили о тепле. Как идет газификация населенных пунктов? Не секрет же, что часть территорий Большой Тулы выглядит менее привлекательно для людей как раз из-за отсутствия газового отопления...
— Газификация идет активно — мы находимся в непрерывном контакте с газораспределительными организациями, оперативно решаем возникающие вопросы.
Сейчас, например, в северной части Заречья прокладывают 14 километров сетей к участкам для многодетных и по Баташёвским проездам, газом смогут пользоваться около 670 домовладений. Также продолжается приём заявок на догазификацию в СНТ.
С туляками заключено более 990 договоров на догазификацию со сроком исполнения до 2027 года. Общий же потенциал города —1425 домовладений.
— Эта программа, наверное, увеличит число желающих жить в пригородных территориях. И тут уже важно, чтобы транспортная и дорожная инфраструктура была удобна для людей, которые ездят много и в разных направлениях...
— Думаю, не заметить, что вопросы совершенствования дорожно-транспортной инфраструктуры для администрации всегда стоят в числе приоритетов, сложно. Были успешно завершены реконструкции Баташёвского и Демидовского мостов, Московского путепровода.
А в конце сентября планируем открыть рабочее движение по новому автодорожному мостовому переходу через Упу — это уникальный по сложности и масштабу для нашего города проект, и притом архиважный. У нас появится новый транспортный узел, который свяжет Зареченский, Привокзальный и Советский округа. Дополнительные маршруты позволят равномерно распределить транспортные потоки. Плюс ритм движения станет более комфортным, если учесть, что параллельно строительству моста идет ремонт улиц Курковой, Луначарского, набережной Дрейера...
— Ну кампании по дорожному ремонту в городе в последние годы вообще очень широкие, этого нельзя не признать.
— Тут нужно сказать огромное спасибо Президенту России и федеральному правительству, которые уделяют пристальное внимание дорожной теме. Нацпроект «Безопасные качественные дороги» позволил оперативно решить задачи, на которые возможностей только городского бюджета не хватало. В этом году уже полностью отремонтированы Щёкинское шоссе и улица Дмитрия Ульянова. Завершается ремонт на Курковой и набережной Дрейера.
Новая дорога соединила улицу Маршала Жукова и жилой комплекс «Петровский квартал». Продолжается строительство автодороги от улицы Генерала Маргелова до Калужского шоссе, протяженностью 1,8 километра.
— Осталось выяснить, на чем мы будем по отремонтированным дорогам ездить...
— В том числе и на общественном транспорте. Мы добились значительного повышения уровня комфорта в этой системе: обновили парк подвижного состава, отладили механизм безналичной оплаты проезда, расширили маршрутную сеть, планово обновляем трамвайные пути — в частности, в 2024 году отремонтированы пути на улицах Воздухофлотской, Плеханова и приступаем к работам на Агеева.
Опять же по нацпроекту в прошлом году администрация приобрела в лизинг на льготных условиях 17 новых трамвайных вагонов. В этом — ещё 5. За два года практически полностью обновлен городской автобусный парк: закуплено 124 автобуса...
И эта работа, естественно, продолжится — город постоянно растет.
— А новые объекты органично вписываются в существующую инфраструктуру?
— Естественно. Я упомянул об этом ещё в начале нашей беседы. Достаточно яркий пример — строительство социально значимых и образовательных объектов, которые мы возводим не только в центре, но и на территориях Большой Тулы.
Так, с 2018 года введено в эксплуатацию 18 детских садов на 1766 мест. Только в этом году двери открыли две школы: на 1100 мест в ЖК «Балтийский» на Одоевском шоссе и на 100 мест в деревне Ямны. Это далеко не центр, однако новые образовательные учреждения оснащены современным интерактивным и учебным оборудованием, цифровыми лабораториями, электронными приборами, 3D-моделями, удобной мебелью. Здесь предусмотрены зоны для отдыха и досуга, проектной деятельности, занятий спортом.
Я убежден, что вне зависимости от того, насколько «престижным» считается тот или иной район, детям необходимо создавать оптимальные условия для учебы.
Нужно строить новые образовательные центры: в следующем году примут учеников школы на 600 мест в ЖК «Новая Голландия» и на 1100 мест — в Юго-Восточном микрорайоне. Также нужно доводить до современного уровня действующие учреждения: в этом году три Центра образования провели капитальный ремонт, предусматривающий также и закупку необходимого учебного оборудования, мебели, благоустройство прилегающей территории.
Тот же подход актуален и для развития спортивной инфраструктуры. Чтобы как можно большее число горожан становились сторонниками здорового образа жизни, в районах Тулы устанавливают спортивные площадки во дворах домов и на пришкольных территориях, открываются ФОКи, многофункциональные центры, крытые футбольные манежи...
Сейчас, например, строится новый физкультурно-оздоровительный комплекс в Скуратово. На
Повторюсь, у туляков безотносительно того, в каком районе они живут, должен быть доступ ко всем преимуществам, которые предлагает развитая городская среда. Но нужно понимать, что достичь этой цели без прямого диалога с людьми невозможно.
— А туляки идут на диалог? Охотно вообще горожане откликаются на инициативы администрации?
— Да, хороший тому пример — вопросы благоустройства территорий. Практически все проекты сейчас реализуются в Туле при активном участии жителей. Горожане голосуют за варианты преобразования общественных пространств (в этом году мы заканчиваем второй этап благоустройства Кировского сквера, а в следующем отремонтируем сквер им. Л.Н. Толстого), помогают контролировать качество работ, проводимых на придомовых территориях, подают заявки в проект «Народный бюджет». Это очень ценно, и, пользуясь случаем, хочу выразить тулякам благодарность за неравнодушие и истинную любовь к малой родине. В том, что Тула год от года преображается и привлекает всё больше гостей, есть вклад каждого.
И конечно, всех поздравляю с Днём рождения нашего любимого города! Уверен, сообща мы сделаем всё возможное для его развития и процветания!