Старт для чемпионов

Когда при реконструкции тульского велодрома убрали насыпь с внешней стороны, то открылся настоящий «слоёный пирог»: от земляного трека, помнившего, наверное, ещё Льва Толстого, до советского покрытия, на котором тренировались олимпийские чемпионы и рекордсмены мира. История старейшего спортивного сооружения России, насчитывающая более 120 лет, в этом году вышла на новый круг.

— Вы разбираетесь в бетоне? — задает риторический вопрос директор Центра спортивной подготовки сборных команд Тульской области Сергей Фисюк.— Я сейчас поясню. Когда исследовали состояние сооружений, мы отдали в лабораторию и кусочек бетона с трека. Оказалось, что он в разы прочнее металла. Скажем, такой же бетон лежит на взлётной полосе Байконура. Здесь строили на века!

Реконструкцию тульского велотрека начали отнюдь не из-за покрытия — в обновлении отчаянно нуждалась база подготовки спортсменов: восточная трибуна, под которой располагались вспомогательные помещения, была построена ещё в 1956 году и пришла в плачевное состояние — приходилось постоянно ликвидировать течи, бороться с плесенью.

С разбором старого здания пришлось, однако, повозиться — не один современный инструмент, вступив в неравную борьбу с советским бетоном, потерпел сокрушительное поражение. Вот почему, говорит директор центра, само покрытие трека однозначно было решено не трогать — оно настолько прочное, что ему практически никакое физическое воздействие не страшно. А смонтированный над ним козырёк не только продлит период тренировок и соревнований, но и поможет в какой-то степени защитить покрытие от погодных воздействий.

Тренеры смеются: два года лишенные родной тренировочной базы воспитанники тульской школы олимпийского резерва уже «бьют копытом» в ожидании возможности выехать на трек.

— Мы очень расстроились, когда трек закрылся на ремонт,— говорит 14-летняя спортсменка Ольга Дроздова.— Рады, что сейчас возобновились тренировки на этой базе, надеемся, что прямо с ранней весны начнем кататься. Надеюсь покататься, втянуться и на ближайших соревнованиях подняться на пьедестал!

Но пока в городе оружейников лежат сугробы, ведущие спортсмены оттачивают мастерство на сборах, а юным велосипедистам предстоит работа в залах. Правда, теперь это уже совсем другое дело.

— Силовые тренировки для велосипедистов обязательны, у нас хороших условий для них раньше не было,— говорит мастер спорта международного класса по велоспорту на треке, старший тренер школы Татьяна Макарова.— Новые залы оборудованы на уровне, все наши пожелания услышали.

По словам министра спорта Тульской области Дмитрия Яковлева, из вложенных в реконструкцию велодрома 349 миллионов рублей почти тридцать было потрачено именно на спортинвентарь.

— Велоспорт — технический вид спорта, а наши спортсмены выступают на мировом уровне,— подчеркнул он.— Новое оборудование двух профессиональных спортивных залов позволит проводить тренировки в конкурентных условиях. Уверен, мы вскоре увидим результаты.

В одном из залов под восточной трибуной, помимо силовых тренажёров, установлено десять специализированных велотренажёров wattbike: они могут не только создавать реалистичное ощущение езды в любых смоделированных программой условиях, но ещё и фиксируют состояние систем организма спортсмена во время тренировки, а это ценные сведения и для самого велосипедиста, и для тренера, и для врача команды. Такие технологичные помощники есть в арсенале сборных Москвы и Петербурга, а теперь — и на тульской базе.

— Первое впечатление прекрасное — изменения здесь колоссальные,— говорит велогонщица Серафима Гришина.— Все тренажёры соответствуют необходимому уровню. Мы очень долго ждали реконструкции, наконец занимаемся в своём зале, и это придает ещё больше сил.

А ещё оборудованы велокабины и мастерская, удобные раздевалки, душевые, различные вспомогательные помещения. Кроме того, на втором этаже трибуны разместилась гостиница на 30 двухместных номеров.

Всё это вызывает к тульскому треку удвоенный интерес со стороны команд из других регионов: велоспорт в стране развивается, но далеко не везде есть такие спортивные сооружения. Не говоря уже о том, что у тульского трека есть ещё одно важное преимущество…

— Наш трек, хоть и считается одним из самых скоростных среди бетонных, сложный,— поясняет Сергей Фисюк.— Открытый воздух, сопротивление ветра, «не накатистое» покрытие, длина 333 метра создают тяжелые тренировочные условия. Когда наши спортсмены после тренировок здесь приезжают на крытый трек на паркет — это как встать после обычного льда на искусственный. Отсюда и победы, и рекорды. И поэтому много желающих приехать потренироваться у нас, набрать базу.

Старейший велотрек готов для написания новых страниц истории спортивных достижений. Первые соревнования, сначала городского уровня, здесь пройдут уже в апреле. А в мае город-герой будет встречать гостей со всех уголков страны и из-за рубежа: после длительного перерыва вновь состоится легендарная гонка «Большой приз Тулы».