Женские образы Великой Отечественной

В Музее обороны Тулы работает выставка «Город на Волге: женские образы», подготовленная сотрудниками музея-заповедника «Сталинградская битва».

Она отражает роль женщин в политической, социально-экономической и культурной жизни Царицына — Сталинграда (с 10 ноября 1961 года Волгограда), показывает, как трансформировался образ жительницы России — Советского Союза под влиянием стремительно менявшейся в первой половине XX века общественно-политической обстановки. В экспозиции — документы и фотографии, награды и письма, личные вещи из собрания музея-заповедника «Сталинградская битва». Некоторые из экспонатов в годы Великой Отечественной войны были частью жизни (и не только фронтовой) тех советских женщин, которые наравне с мужчинами встали «на смертный бой с фашистской силой тёмною».

В небе — «белая лилия»

На выставке можно увидеть лётный шлем и свитер легендарной лётчицы-истребителя, командира авиационного звена, гвардии младшего лейтенанта Лидии Владимировны Литвяк (1921–1943).

Родившись в День всесоюзной авиации, она с детства мечтала об авиации, и уже в четырнадцать лет юная москвичка впервые поднялась в небо. Отучившись в аэроклубах Москвы и Херсона, Лидия настолько освоила технику пилотирования, что сама стала авиаинструктором в Калининском аэроклубе Осоавиахима и подготовила сорок пять пилотов.

Когда грянула Великая Отечественная, она всеми силами пыталась попасть на фронт, но первоначально хождения по военкоматам ничего не дали: хрупкая, ростом не более ста пятидесяти сантиметров, белокурая девушка всюду получила отказ. Тогда Лидия приписала себе недостающие сто часов налета, смогла уговорить военного комиссара Коминтерновского РВК столицы и в октябре 1941-го была призвана в Красную Армию. Ее зачислили в 586-й истребительный авиационный полк ПВО («женский авиаполк»), где она быстро освоила истребитель Як-1 и в первом же боевом вылете в августе 1942 года в группе со своей новой подругой Екатериной Будановой сбила в небе над Саратовом немецкий бомбардировщик «Юнкерс-88». Когда ее боевой счет стал расти, Лидия попросила нарисовать на борту своего самолета белую лилию, и за ней закрепился позывной «Лилия-44».

10 сентября 1942-го звено сержанта Л. Литвяк откомандировали под Сталинград. 13-го она уже вела огонь по очередному «юнкерсу», 18-го едва не погибла, атакованная во время тренировочного полета двумя истребителями «Мессершмитт-109Г», а 27-го сама атаковала и обстреляла «мессер». Участие Лидии в великой битве на Волге ограничилось двумя неделями: в октябре 1942 года её перевели в 9-й гвардейский истребительный авиационный полк, дислоцированный в тыловом районе восточнее Сталинграда. С января 1943-го девушка снова на передовой в составе 296-го (с 18 марта — 73-го гвардейского) истребительного авиаполка сражается с самолетами люфтваффе в небе над Ростовской областью и Донбассом. 23 февраля, в день Красной Армии, Лидия получила первую награду — орден Красной Звезды, а к маю стала кавалером ордена Красного Знамени. 7 мая гвардии младший лейтенант Л. Литвяк — уже командир звена из четырех «яков». 16 июля в бою с «мессерами» она была ранена в плечо и ногу и на подбитом самолете приземлилась на вражеской территории, откуда её вывезли боевые товарищи-штурмовики на Ил-2. А 19 июля Лидия — снова в бою: сбила «Мессершмитт-109Г-4», превосходивший по скорости, скороподъемности и вертикальной маневренности даже ее модернизированный Як-1б.

В те дни девушка не раз признавалась, что чувствует приближение смерти, и всё время повторяла: «Только бы не пропасть без вести». Однако злой рок ее все-таки настиг. 1 августа 1943 года у реки Миус части Красной Армии пытались прорвать немецкую оборону на подступах к Донбассу. Лидия совершила четыре вылета, сбив два самолёта противника лично и один в группе. Из четвертого она не вернулась. К этому времени на счету Л. Литвяк было сто шестьдесят восемь боевых вылетов, двенадцать самолётов люфтваффе, уничтоженных лично, и четыре — в группе.

В 1943-м поиски пропавшей лётчицы закончились безрезультатно. Лишь в 1969 году ее останки были обнаружены у хутора Кожевня Донецкой области, а 29 июля их захоронили как «неизвестного лётчика» в братской могиле в селе Дмитровка. В 1971-м участники поискового отряда школы № 1 города Красный Луч установили ее имя, которое было увековечено на месте захоронения в июле 1988-го. В ноябре того же года приказом заместителя министра обороны СССР внесено изменение в пункт 22-й приказа Главного управления кадров от 16 сентября 1943 года, касавшегося судьбы гвардии лейтенанта Л. В. Литвяк: «Пропала без вести 1 августа 1943 г. Следует читать: погибла при выполнении боевого задания 1 августа 1943 г.» А 5 мая 1990-го Президент СССР подписал указ о присвоении гвардии старшему лейтенанту Лидии Владимировне Литвяк звания «Герой Советского Союза» посмертно.

Малютка в «Малютке»

Среди экспонатов выставки — платье механика-водителя танка Т-70 2-й роты 345-го танкового батальона 91-й танковой бригады Екатерины Алексеевны Петлюк (1919–1998).

Она, как и Лидия Литвяк, с детства мечтала о небе, отучилась в Одессе в аэроклубе, стала пилотом запаса и инструктором парашютного спорта. Когда фашистская Германия напала на Советский Союз, Екатерина жила в Кировограде и на третий день войны пришла в военкомат, откуда ее направили в действующую армию техником-укладчиком парашютов. Отступая со своей войсковой частью, она оказалась в Сталинграде, где была зачислена в полковую танковую школу. Отучившись, отказалась остаться в ней инструктором и 2 июля 1942 года прибыла на Сталинградский завод «Судоверфь» для получения боевой машины. Старшему сержанту

Е. А. Петлюк достался сошедший весной со сборочного конвейера легкий танк Т-60, поперек люка которого было начертано: «Ма-лют-ка». Дело в том, что его построили на детские пожертвования — на деньги, собранные воспитанниками детских садов Омска, которые в ответ на свою инициативу получили из Москвы Благодарственное письмо: «Прошу передать дошкольникам города Омска, собравшим на строительство танка „Малютка“ 160 886 рублей, мой горячий привет и благодарность Красной Армии. Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза И. Сталин».

Учитывая, что рост механика-водителя не превышал ста пятидесяти одного сантиметра, танкисты шутили: «Точное попадание — малютка в «Малютке». Первое боевое крещение этот связной танк принял в ноябре 1942-го в составе 56-й танковой бригады в ходе Сталинградской битвы в районе рабочего посёлка Калач-на-Дону. Он передавал приказы от командирских машин в подразделения, подвозил ремонтников к подбитым танкам, доставлял боеприпасы и вывозил раненых. Ночью 16 ноября при выполнении очередного задания Екатерина спасла жизнь офицерам бригады, вовремя заметив минное поле по маршруту следования. В конце декабря «Малютка» была передана в 90-ю танковую бригаду, 17 января участвовала в боях на подступах к железнодорожной станции Воропоново, а 31 января в составе танковой колонны вошла в Сталинград. Военная кинохроника запечатлела сцену, когда сдавшиеся в плен немецкие генералы выходят из подвала универмага на фоне советских танков. Среди них видны «Малютка» и Екатерина Петлюк. С декабря 1942-го по январь 1943 года их экипаж совершил десять боевых выходов, уничтожил десять блиндажей, три автомашины, до восьмидесяти солдат и офицеров вермахта. 7 февраля старший сержант Е. А. Петлюк, которая, как указано в наградном листе, «показала образцы мужества и героизма, отлично овладела искусством вождения танка в любых условиях боя и местности», была удостоена ордена Красной Звезды.

В начале лета 1943-го Екатерина воевала уже на новом Т-60 в составе 3-й гвардейской танковой армии, а в июле-августе на Т-70 участвовала в Орловской стратегической наступательной операции. 29 июля в бою за переправу в районе села Философово ее танк предрешил исход боя, разрушив блиндаж, уничтожив противотанковое орудие, миномёт, два пулемёта и до тридцати солдат противника. И командир, и механик-водитель были ранены, но Екатерина отказалась от отправки в госпиталь, осталась в бригаде и, по оценке командования, «показала себя одной из решительных патриоток Социалистической Родины», за что была награждена орденом Отечественной войны II степени.

Осенью 1943 года Е. А. Петлюк была переведена в 39-й гвардейский разведывательный армейский автобронебатальон 3-й гвардейской танковой армии, форсировавшей Днепр и освободившей Киев. Последние крупные бои Великой Отечественной, в которых участвовала Екатерина, проходили в феврале 1944-го в районе железнодорожного узла Шепетовка Хмельницкой области Украинской ССР. А весной была направлена в Ульяновское танковое училище, окончила его, сдав все выпускные экзамены на отлично, получила звание младшего лейтенанта и была оставлена командиром учебного взвода. Сказались три полученных на фронте ранения, из-за которых военно-медицинская комиссия признала Е. А. Петлюк инвалидом второй группы. В победном 1945-м она вышла в отставку и уехала жить в Одессу. Но это уже совсем другая история.

* * *

Выставку «Город на Волге: женские образы» в Музее обороны Тулы (парк «Патриот-Тула» на улице Рязанской) можно посетить до 3 июня.

Подпишитесь на наш канал на Яндекс.Новости